Bordnetze und E/E-Architektur : Eine Einführung in die Zusammenhänge zwischen Elektrik/Elektronik-Architektur und Energiebordnetz im Automobil (1. Auflage. 2023. 330 S. 240 mm)

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Bordnetze und E/E-Architektur : Eine Einführung in die Zusammenhänge zwischen Elektrik/Elektronik-Architektur und Energiebordnetz im Automobil (1. Auflage. 2023. 330 S. 240 mm)

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  • 製本 Paperback:紙装版/ペーパーバック版
  • 商品コード 9783816935322

Description


(Short description)
Bordnetze sind zu einem wichtigen Bestandteil der Fahrzeugtechnik geworden, dem in der Aus- und Weiterbildung für alle kraftfahrzeugtechnischen und verwandten Berufe Rechnung getragen werden muss. Das Buch behandelt alle Themen, die für Aufbau und Funktion von Bordnetzen wichtig sind.
(Text)
Bordnetze sind zu einem wichtigen Bestandteil der Fahrzeugtechnik geworden, dem in der Aus- und Weiterbildung für alle kraftfahrzeugtechnischen und verwandten Berufe Rechnung getragen werden muss. Dies betrifft zum einen die Lehrinhalte an den Hochschulen, beruflichen Schulen und in den Ausbildungsabteilungen der Fahrzeug- und Zulieferfirmen, zum anderen aber auch die Weiterbildung der einzelnen Ingenieure und Fachleute in der Praxis, die in Form von Lehrgängen oder durch Selbststudium erfolgen kann. Das Buch behandelt alle Themen, die für Aufbau und Funktion von Bordnetzen wichtig sind.
(Table of content)
Grundlagen für Elektronik im Kraftfahrzeug - Das Bordnetz im Kraftfahrzeug - Datenbordnetz - Energiebordnetz - Physisches Bordnetz - E/E-Komponenten - Elektrische Aktuatoren - Sensoren - Akkumulatoren/Batterien - Generatoren - Wandler/Koppelelemente - Elektrisches Energiemanagement - Diagnose im Energiebordnetz - Systementwurf Bordnetz
(Author portrait)
Dr.-Ing. Joachim Fröschl hat seit 1989 unterschiedliche Aufgaben in den Bereichen Motorsteuerung, Datenvernetzung, Hybridantrieb und Vorentwicklung Energiebordnetz bei BMW verantwortet. 2020 promovierte er an der TU München.Dipl.-Ing. Univ. Ottmar Sirch war von 1985 bis 2001 bei der Siemens AG im Bereich Halbleiter - ab 1999 Infineon Technologies AG - tätig. 2001 wechselte er zur BMW Group in die Entwicklung Elektrik/Elektronik. Dort war er bis 2021 für die Vorentwicklung von Fahrdynamiksystemen aus Energiebordnetzsicht zuständig.

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