Untersuchung der zweistufigen Aufladung beim PKW-Dieselmotor (Schriftenreihe des Instituts für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universitut Stuttgart 48) / Ebinger, Tanja

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Untersuchung der zweistufigen Aufladung beim PKW-Dieselmotor (Schriftenreihe des Instituts für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universitut Stuttgart 48) （1., Aufl. 2010. 108 S. 21 cm）

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Untersuchung der zweistufigen Aufladung beim PKW-Dieselmotor (Schriftenreihe des Instituts für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universitut Stuttgart 48) （1., Aufl. 2010. 108 S. 21 cm）

Ebinger, Tanja

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製本 Paperback:紙装版/ペーパーバック版
商品コード 9783816930389

Description

(Short description)
Die Entwicklung von modernen Dieselmotoren bewegt sich im Spannungsfeld zwischen den Kundenanforderungen nach herausragender Fahrbarkeit im gesamten Betriebsbereich sowie den gesetzlichen Regelungen zur Einhaltung der Schadstoffemissionsgrenzwerte und der Verpflichtung zur Reduktion der CO2-Emissionen. Die kontinuierlich steigenden Anforderungen bedingen somit neue, komplexere technische Betrachtungen bei der Auslegung und beim Zusammenspiel von Verbrennungsmotoren, Abgasturboladern und Abgasanlagen. Dies gilt insbesondere für die zweistufige Aufladung.
Die vorliegende Arbeit zeigt, dass bei der Auslegung der Aufladegruppe das Gesamtsystemverhalten in den Entwicklungsprozess einbezogen werden muss, da beispielsweise das Gegendruckverhalten der Abgasanlage zu komplexen Rückwirkungen auf das Systemverhalten führt.
(Text)
Die Entwicklung von modernen Dieselmotoren bewegt sich im Spannungsfeld zwischen den Kundenanforderungen nach herausragender Fahrbarkeit im gesamten Betriebsbereich sowie den gesetzlichen Regelungen zur Einhaltung der Schadstoffemissionsgrenzwerte und der Verpflichtung zur Reduktion der CO2-Emissionen. Die kontinuierlich steigenden Anforderungen bedingen somit neue, komplexere technische Betrachtungen bei der Auslegung und beim Zusammenspiel von Verbrennungsmotoren, Abgasturboladern und Abgasanlagen. Dies gilt insbesondere für die zweistufige Aufladung.Die vorliegende Arbeit zeigt, dass bei der Auslegung der Aufladegruppe das Gesamtsystemverhalten in den Entwicklungsprozess einbezogen werden muss, da beispielsweise das Gegendruckverhalten der Abgasanlage zu komplexen Rückwirkungen auf das Systemverhalten führt.
(Table of content)
Theoretische Grundlagen kombinierter Aufladesysteme - Untersuchung, Auswertung und Diskussion unterschiedlich ausgelegter zweistufiger Aufladekonzepte für Pkw-DE-Dieselmotoren - Verbesserungspotenziale der zweistufigen Aufladung