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Description
(Short description)
Der grundsätzliche Trend zu starker Effizienzsteigerung, die zunehmende Sensibilisierung der Öffentlichkeit zum Kraftstoffverbrauch und die sich rapide verschärfenden gesetzlichen Randbedingungen führen zu großen Herausforderungen bezüglich Wärmeverteilung und -nutzung im Fahrzeug.
In diesem Themenband stellen Experten aus Industrie und Forschung neue Methoden und aktuelle Entwicklungen vor und vermitteln interessante Einblicke in Lösungsansätze des Wärmemanagements. Dabei wird sowohl über verbesserte und neuartige Komponenten als auch über Optimierungsstrategien berichtet. Die Vorstellung von Berechnungsverfahren und -anwendungen rundet diese Themenpalette ab.
(Text)
Der grundsätzliche Trend zu starker Effizienzsteigerung, die zunehmende Sensibilisierung der Öffentlichkeit zum Kraftstoffverbrauch und die sich rapide verschärfenden gesetzlichen Randbedingungen führen zu großen Herausforderungen bezüglich Wärmeverteilung und -nutzung im Fahrzeug.In diesem Themenband stellen Experten aus Industrie und Forschung neue Methoden und aktuelle Entwicklungen vor und vermitteln interessante Einblicke in Lösungsansätze des Wärmemanagements. Dabei wird sowohl über verbesserte und neuartige Komponenten als auch über Optimierungsstrategien berichtet. Die Vorstellung von Berechnungsverfahren und -anwendungen rundet diese Themenpalette ab.
(Table of content)
Thermoelectrics Goes E-Mobility: Wärmemanagement der Lithium-Ionen-Batterie - Simulation des thermischen Verhaltens für Hybridfahrzeuge sowie Energienutzung aus dem Abgas mittels TEG - Thermoelektrik: Konkurrierender und kooperierender Weg zur CO2-Reduktion im Rahmen verschiedener Wege der Abwärmenutzung im Kraftfahrzeug - Batteriesysteme für EV-Isolierung und Konditionierung, thermische Modellierung - Die Gesamtfahrzeugsimulation zur Bewertung konventioneller und hybridisierter Antriebskonzepte unter Berücksichtigung thermischer Aspekte - Auslegungswerkzeuge und Konzepte für das Wärmemanagement im Antriebsstrang der Zukunft - CO2 Reduction by Optimization of the Vehicle Thermal Management: A Multi-Domain System Simulation Approach - Reduzierung des Kraftstoffverbrauches durch Optimierung von Pkw-Klimaanlagen - Model-Based Vehicle Energy Management and Driveability - Methodik zur Erstellung von Modellen zur Simulation des Motorwarmlaufs - Numerische Simulation der Auswirkungen des Motorbetriebspunkts auf die thermische Fahrzeugabsicherung - Prognose von Thermomanagementmaßnahmen durch ein Gesamtfahrzeugmodell - Neue Simulationstechniken: Potenziale für den virtuellen Produktentstehungsprozess - 'CoolSteam': Ein neues APU-Konzept für Elektrofahrzeuge - Potentialermittlung und -beurteilung von Wärmemanagementmaßnahmen - Method of Evaluating the Effect of Air Conditioning on Vehicle Energy Management - Look Forward: Das vorausschauende Wärmemanagement zur Optimierung von Effizienz und Dynamik - Vielstofffähiger 'Turbo-Range-Extender (TRE)': Ein technologischer Anstoß für die Elektromobilität der Zukunft - Nichts geht verloren: Wärmemanagement als Baustein der BMW Strategie Efficient Dynamics - Auslegung und Bewertung von Systemen zur Abwärmenutzung mithilfe der Gesamtfahrzeug-Energiesimulation
(Author portrait)
Der Herausgeber:Prof. Dr.-Ing. Peter Steinberg ist Leiter des Lehrstuhles Fahrzeugtechnik und -antriebe innerhalb des Institutes für Verkehrstechnik an der Brandenburgischen Technischen Universität Cottbus. Forschungsschwerpunkt seines Lehrstuhles bildet das Wärmemanagement an Fahrzeugantrieben.
