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Description
(Text)
Während in der Vergangenheit die Startfähigkeit des Fahrzeugs häufig im Vordergrund stand, rückt nun verstärkt die Optimierung des Energiemanagements unter dem Gesichtspunkt der Energieeinsparung und Bordnetz-Stabilität in den Vordergrund. Die Implementierung von intelligenten Generator-Regelstrategien hat schon in viele Fahrzeuge Einzug gefunden, die funktionale Erweiterung auf den Stop-Start-Betrieb läuft gerade an. Hinzu kommt die Einführung neuer Technologien und Aktuatoren, welche zusätzliche Anforderungen an die Energie- und Leistungsversorgung sowie die Verkabelung stellen.
(Table of content)
Topologien zukünftiger Energiebordnetze - Skalierbare E/E-Architekturen: Von Low Cost bis High End - Batterieanforderungen und Technologien für Micro Hybrid Anwendungen - Advanced Lead Acid Batteries for Micro and Mild Hybrids - Chancen und Risiken für den Einsatz von Lithium-Ionen-Batterien in der Automobilindustrie - Anforderungen und Herausforderungen bei der Zustandsbestimmung von Lithium-Ionen-Batterien - Hochgenauer magnetischer Stromsensor für Batterie-Management-Systeme - Batteriesensor und Batteriezustandserkennung - Verlustleistungen im Bordnetz: Grundlegende Zusammenhänge und Möglichkeiten der Minimierung - E/E Architecture for High Power Drive Electrification - Störlichtbogenschutz in Elektrofahrzeugen durch neuartigen optisch-elektrischen Kombinationsleiter - Steckverbinder- und Stromverteilungstechnologien in Hochspannungsbordnetzen - SEG (Smart Energy Gateway) for Optimized Energy Flow Control in New Generation of Vehicle's Powernet with On-Line Multi Voltage PowerSources - HiL-Prüfstand zur Charakterisierung und Optimierung von Bordnetzen - VDA-Standard zu Modellbibliotheken - Rapid Prototyping of Energy Management Charging Strategies - Der Ultrakondensator: Eine Schlüsselkomponente für erfolgreiches Energiemanagement - Halbleiterlösungen zur Energiespeicher-Diagnostik - New Solutions for LI-Ion Battery Management Systems
(Author portrait)
Die Autoren: Die Fachbeiträge stammen von namhaften Automobilherstellern, Zulieferern und Mitarbeitern renommierter wissenschaftlicher Einrichtungen.



