Untersuchungen zur Schichtapplikation auf Aluminium-Stahl-Hybrid-Verbundwerkstoffen mittels thermischen Spritzens (Werkstofftechnologische Schriftenreihe der Technischen Universität Dortmund Bd.9) / Ruether, Bastian

ホーム
> 洋書
> ドイツ書
> Mathematics, Sciences & Technology
> Technology
> mechanical engineering & production engineering

Untersuchungen zur Schichtapplikation auf Aluminium-Stahl-Hybrid-Verbundwerkstoffen mittels thermischen Spritzens (Werkstofftechnologische Schriftenreihe der Technischen Universität Dortmund Bd.9) （2014. 294 S. 21 cm）

個数：

Untersuchungen zur Schichtapplikation auf Aluminium-Stahl-Hybrid-Verbundwerkstoffen mittels thermischen Spritzens (Werkstofftechnologische Schriftenreihe der Technischen Universität Dortmund Bd.9) （2014. 294 S. 21 cm）

Ruether, Bastian

ウェブストア価格 ¥7,792（本体¥7,084）
VULKAN VERLAG（2014発売）
外貨定価 EUR 31.50
ポイント 70pt

在庫がございません。海外の書籍取次会社を通じて出版社等からお取り寄せいたします。
通常6～9週間ほどで発送の見込みですが、商品によってはさらに時間がかかることもございます。
【重要ご説明事項】
1. 納期遅延や、ご入手不能となる場合がございます。
2. 複数冊ご注文の場合は、ご注文数量が揃ってからまとめて発送いたします。
3. 美品のご指定は承りかねます。

●3Dセキュア導入とクレジットカードによるお支払いについて

【入荷遅延について】
世界情勢の影響により、海外からお取り寄せとなる洋書・洋古書の入荷が、表示している標準的な納期よりも遅延する場合がございます。
おそれいりますが、あらかじめご了承くださいますようお願い申し上げます。

◆画像の表紙や帯等は実物とは異なる場合があります。

◆ウェブストアでの洋書販売価格は、弊社店舗等での販売価格とは異なります。
また、洋書販売価格は、ご注文確定時点での日本円価格となります。
ご注文確定後に、同じ洋書の販売価格が変動しても、それは反映されません。

製本 Paperback:紙装版/ペーパーバック版
商品コード 9783802788161

Description

(Text)
Durch die zunehmende Verknappung fossiler Brennstoffe und den damit verbundenen Preisanstiegen haben material- bzw. gewichtseffiziente Konzepte in Bereichen, wie bspw. der Automobilindustrie sowie der Luft- und Raumfahrt, fortwährend an Bedeutung gewonnen. Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich erstmalig mit den Untersuchungen zur Schichtapplikation auf Aluminium-Stahl-Hybrid-Verbundwerkstoffen mittels thermischen Spritzens. Im Hauptfokus liegen hier die thermische Analytik (Thermographie in Kombination mit Thermoelementen) des Grundsubstrates während des Beschichtungsprozesses, als auch der Aufbau einer entsprechenden FEM-Simulation zu der sich ergebenen Wärmeverteilung im Aluminium-Stahl-Substrat. Die sich hieraus ergebenen Ergebnissen werden zur Erzeugung von eigenspannungsoptimierten Schichtsystemen auf Hybrid-Werkstoffen genutzt und sollen in Zukunft als Grundlage für die Beschichtung von Verbundwerkstoffen aus Grundwerkstoffen mit sehr unterschiedlichen Eigenschaften hinsichtlich Verschleißbeständigkeit und thermischer Gegebenheiten dienen.