Description
(Text)
Citroën Berlingo und Peugeot Partner: Variabilität à la Française
Wer sich noch an den früheren Citroën Kastenwagen, die gute alte Kastenente erinnert, den überrascht es nicht, dass auch kurz vor der Jahrtausendwende wieder praktische Hochdachkombis aus Frankreich kommen: Der Citroën Berlingo (Markteinführung Ende 1996) und der baugleiche Peugeot Partner. Da beide Kastenwagen in zahlreichen Karosserievarianten angeboten werden - mit ein oder zwei Schiebetüren, mit oder ohne Seitenfenster, mit Heckklappe oder mit Heckflügeltüren -, findet sich für jeden Verwendungszweck das passende Gefährt.
So wird's gemacht: selbst warten und reparieren
Ob geübter Schrauber oder motivierter Anfänger: Meist ist es günstiger, Pflege, Wartung und Reparatur des Citroën Berlingo selbst durchzuführen. Gut, wenn in einer der zahlreichen praktischen Ablagen des Autos das passende Buch mitfährt. Bei folgenden Arbeiten hilft Ihnen die Reparaturanleitung:
- Motor: Ausbau und Überholung, Kraftstoffsystem, Abgasanlage
- Getriebe: Kupplung, Schaltgetriebe und Automatik, Antriebswellen
- Reparatur und Wartung von Bremsen, Fahrwerk, Elektrik
- Leicht verständlich dank anschaulicher technischer Zeichnungen und ausgewählter Schaltpläne
Egal ob Neuwagen oder gebraucht gekauft: Mit Hilfe der praktischen Reparaturanleitung bleibt ihr Citroën Berlingo Multispace oder Peugeot Partner Tepee lange im Einsatz. Ob sie den Kastenwagen als Familien- oder Freizeitauto nutzen, als praktischen Transporter oder als umgebauten Camper: So wird's gemacht, Band 161: Citroën Berlingo & Peugeot Partner von 1996 - 2010 gehört ins Handschuhfach!
In diesem Band:
Benziner
1,4 l (1360 cm3)
1,6 l (1587 cm3)
Diesel
1,6 l (1560 cm3)
1,8 l (1769 cm3)
1,9 l (1868 cm3)
2,0 l (1997 cm3)
Inkl. Turbo
(Author portrait)
Dr. Rüdiger Etzold wurde am 26. Februar 1940 auf der Nordseeinsel Norderney geboren. Nach Schulabschluss begann er eine Kfz.-Mechaniker-Lehre und nach Bundeswehr und Karosseriebau-Praktikum studierte der Insulaner Fahrzeugtechnik in Hamburg. Anschliessend absolvierte er ein Zeitungsvolontariat beim Stalling-Verlag in Hamburg.
1968 wechselte er nach Stuttgart zur Automobilzeitschrift "Gute Fahrt" als technischer Redakteur und stellvertretender Chefredakteur. In seiner Freizeit schrieb er den ersten Band für seine Buchreihe "So wird's gemacht", der 1974 erschien. Bis heute sind über 7 Millionen Bücher verkauft worden. 1976 machte sich Etzold als Automobilpublizist selbständig. Er publizierte in vielen Tages- und Fachzeitungen und schrieb die 4-bändige VW-Käfer-Dokumentation. 1985 erhielt Etzold den Auftrag die Unternehmensgeschichte der Audi-AG aufzuarbeiten. Über dieses Thema promovierte Etzold 1991 in Dresden.
Dr. Etzold lebt mit seiner Frau in Leonberg und unterhält dort ein Redaktionsbüro.
