Steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung mit physikalischen Modellansätzen (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) （2014）

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Steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung mit physikalischen Modellansätzen (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) （2014）

Temmler, Michael

ウェブストア価格 ¥14,682（本体¥13,348）
Springer Vieweg（2014/10発売）
外貨定価 US$ 69.99
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製本 Paperback:紙装版/ペーパーバック版／ページ数 205 p.
言語 GER
商品コード 9783658076528
DDC分類 621

Full Description

Michael Temmler zeigt, dass eine steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung funktioniert. Dabei dienen physikalische Modellansätze zur Abbildung des Motorverhaltens. Die Kombination aus Verbrennungs-, Emissions- und Ladungswechselmodellen sowie nichtlinearen Optimierungsverfahren ermöglicht eine Individualisierung der Motorsteuerung am jeweiligen Verbrennungsmotor während seiner Laufzeit. Eine neue Steuergerätearchitektur unterstützt ein Ersetzen der zentralen Motorsteuerung durch ein System dezentraler gekapselter Einheiten, in denen die Verbrennungsoptimierung enthalten ist.

Einleitung.- Stand der Technik.- Theoretische Grundlagen.- Entwicklungssysteme, Messdatenerfassung und -auswertung.- Motormanagement der verteilten Systeme.- Modellbasierte Beschreibung des Arbeitsprozesses.- Steuerger¨ atetaugliche Optimierung.- Schlussfolgerungen und Ausblick.