Description
(Text)
Die europäischen Vorgaben für den Eisenbahnverkehr wirken sich auf den öffentlichen Personennahverkehr aus. Die Verpflichtungen des öffentlichen Dienstes haben mit der grundgesetzlichen Gewährleistung des Bundes für den Schienenpersonennahverkehr nichts zu tun. Die Reichweite der Gewährleistung wird unterschiedlich interpretiert; die Feuerprobe dieser Änderung des Grundgesetzes steht noch bevor. In der Arbeit werden Probleme der ausschließlichen und der konkurrierenden Gesetzgebung diskutiert. Die Begriffe ausreichende Verkehrsbedienung, gemeinwirtschaftliche und eigenwirtschaftliche Verkehre, geringste Kosten für die Allgemeinheit, Nahverkehrsplan, ÖPNV-Investitionsplan sowie Schienennahverkehrsplan werden erläutert und am übergeordneten Recht geprüft. Der Rechtsschutz der Betroffenen wird dargestellt. Das Konnexitätsprinzip und das europäische Beihilfenrecht sind Eckpunkte der Finanzierung.
(Table of content)
Aus dem Inhalt: Öffentlicher Nahverkehr: Das EU-Recht und das Verfassungsrecht. Ausgestaltung des ÖPNV im Bundesrecht und im Landesrecht. Rechtsschutz der Betroffenen (Landkreise, Kommunen, ÖPNV-Betreiber und Bürger) - Finanzielle Aspekte des ÖPNV: Finanzierbarkeit und Beihilfeverbot des EGV.
(Review)
"Alles in allem sowohl für den an wissenschaftlicher Fundierung Interessierten als auch für den Praktiker [...] ein äußerst lohnendes Werk." (Alfred Rührmair, Neue Zeitschrift für Verkehrsrecht)
(Author portrait)
Die Autorin: Elisabeth M. Gabler war als juristische Staatsbeamtin beim Freistaat Bayern als Regierungsdirektorin tätig. Zur Zeit arbeitet sie als niedergelassene Rechtsanwältin. Promotion 1999 an der Universität Regensburg.
