Description
(Text)
Angesichts eines kontinuierlich wachsenden Verkehrsaufkommens und zunehmender Überlastung des Straßennetzes wird alternativen Konzepten zur Bewältigung dieser Engpaßsituation ein maßgeblicher Stellenwert zugesprochen. Der Kombinierte Ladungsverkehr repräsentiert dabei einen Bereich im Schienengüterverkehr, der zu der gewünschten Entlastung beitragen kann. Alle Versuche der Bahn, den Kombinierten Verkehr auf eine attraktive und gleichzeitig ökonomisch tragfähige Basis zu stellen, haben jedoch bislang zu keinem durchgreifenden Erfolg geführt. Unter Beachtung der relevanten Zielvorstellungen im KLV der DB AG werden konkrete Strategien und Maßnahmen für produktionsorientierte Konzepte entworfen. Dabei wird einerseits der Tatsache Rechnung getragen, daß die Stärken des Kombinierten Verkehrs im Transport über mittlere und große Entfernungen mit zunehmender Konzentration auf Hauptverkehrsachsen liegen. Andererseits muß die Bahn intensiver ihrer Aufgabe in der Flächenbedienung nachkommen, da nur durch modifizierte Produktionssysteme den differenzierten logistischen Anforderungsprofilen der Kunden besser zu entsprechen ist und sich langfristig erfolgversprechende Segmente erschließen lassen.
(Table of content)
Aus dem Inhalt: Kombinierter (Ladungs-)Verkehr - Strategische Planung - Strategische Analyse des Kombinierten Verkehrs in der BRD - Zielsystem für den KV - Produktionsstrategien und Maßnahmen zur Steigerung der Leistungsfähigkeit des KV der Deutschen Bahn AG.
(Author portrait)
Die Autorin: Susanne Eickemeier wurde 1965 geboren. Studium der Betriebswirtschaftslehre und der Wirtschaftspädagogik in Frankfurt. Wissenschaftliche Mitarbeiterin an der European Business School, Oestrich/Winkel. Seit 1992 Mitarbeiterin am Institut für Statistik und Mathematik in Frankfurt. Promotion zum Dr. rer. pol. 1996.
