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Das Motor Klassik Spezial Auto & Geld 2024 ermittelt zum Preis von 12,80 Euro auf 148 Seiten aktuell die Preise für Serviceleistungen an 30 typischen Old- und Youngtimern. Ob Ford Knudsen-Taunus, Mercedes 500 SL/SL 500 der Baureihe R 129 oder VW Bus T3, hier wird Klartext geschrieben, wie teuer sie im Unterhalt sind, welche Wartungskosten anfallen und wie kostenintensiv es im Fall einer Reparatur wird. Die ausführliche Liste der Reparaturpreise für das jeweilige Modell spiegelt auch seine typischen Schwachstellen wieder:Etwa Zahnriemenwechsel bei den Ferrari V8-Modellen 328 und 348, der Austausch der Steuerketten und Gleitschienen bei der Mercedes S-Klasse W 140 oder der Einbau einer neuen Kupplung bei einem Transaxle-Porsche der Baureihe 968. Insgesamt werden 1800 Preise für Serviceleistungen genannt, dazu gibt es umfangreiche Liste empfehlenswerter Spezialwerkstätten für jedes der 30 Modelle und konkrete Hinweise zur Ersatzteilsituation in Bezug auf Verfügbarkeit und Kosten. Unter dem Strich kommen fast alle 30 Modelle sehr gut weg, was die technischen Unterhaltskosten anbelangt. Auch dank einer eher geringen Jahresfahrleistung und des fürsorglichen Liebhaberstatus bei schonendem Betrieb. Oldtimerfahren ist also ebenso vergnüglich wie preiswert. Und nicht etwa das abgehobene Hobby für Reiche wie es oft in der Tagespresse klischeehaft dargestellt wird. So bieten viele Versicherungsgesellschaften besonders günstige Tarife für Oldtimer, Youngtimer und jüngere Liebhaberautos von besonderer Klasse. Darüber informiert eine vollständige Übersicht im Heft, die für Klarheit im Prämienwirrwarr des Kleingedruckten sorgt.Abgerundet wird der umfangreiche Service-Katalog für 30 repräsentative Modelle aus der Klassiker-Szene von unterhaltsamen Reportagen, die Mut zum Selberschrauben machen wollen, die erzählen, dass Geld nicht alles ist, weil auch der ideelle Wert einer langjährigen Auto-Beziehung gilt und die davon erzählen, wie Oldtimerfahren das Lebensglück im wahren Wortsinn bereichert.
