Finanzierungsstrukturen in der deutschen Automobilindustrie. : Bayerische Motoren Werke, Daimler-Benz und Volkswagenwerk 1948-1965.. Dissertationsschrift (Schriften zur Wirtschafts- und Sozialgeschichte 88) (2018. 269 S. 2 Tab., 24 Abb., 269 S., 24 schw.-w. Abb., 2 schw.-w. Tab)

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Finanzierungsstrukturen in der deutschen Automobilindustrie. : Bayerische Motoren Werke, Daimler-Benz und Volkswagenwerk 1948-1965.. Dissertationsschrift (Schriften zur Wirtschafts- und Sozialgeschichte 88) (2018. 269 S. 2 Tab., 24 Abb., 269 S., 24 schw.-w. Abb., 2 schw.-w. Tab)

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  • 製本 Paperback:紙装版/ペーパーバック版
  • 商品コード 9783428155774

Description


(Short description)
Die Rekonstruktionsthese von Werner Abelshauser, mit der seit fast 20 Jahren das deutsche "Wirtschaftswunder" erklärt wird, liefert keine umfassende Erklärung für den Wiederaufstieg Deutschlands nach dem Zweiten Weltkrieg. Die Sicht auf die Nachkriegszeit darf eine kritische Auseinandersetzung mit der Unternehmensbesteuerung und den daraus entstehenden Verteilungskonflikten nicht unbeachtet lassen. Erstmals untersucht eine geschichtswissenschaftliche Arbeit am Beispiel der Automobilindustrie die Voraussetzungen und Folgen solider Finanzierung nach der Währungsreform.
(Text)
Die Rekonstruktionsthese von Werner Abelshauser, mit der seit fast 20 Jahren das deutsche "Wirtschaftswunder" erklärt wird, liefert keine umfassende Erklärung für den Wiederaufstieg Deutschlands nach dem Zweiten Weltkrieg, denn die Sicht auf die Nachkriegszeit darf eine kritische Auseinandersetzung mit der Unternehmensbesteuerung in der frühen Bundesrepublik und den daraus entstehenden Verteilungskonflikten nicht unbeachtet lassen. Erstmals untersucht eine geschichtswissenschaftliche Arbeit am Beispiel der Automobilindustrie die Voraussetzungen und Folgen solider Finanzierung nach der Währungsreform. Die Verbindung akteurzentrierter Konzepte mit modernen betriebs- und geschichtswissenschaftlichen Methoden zu einem interdisziplinären Forschungsansatz macht die spannungsvolle Wechselwirkung zwischen der Besteuerung deutscher Automobilhersteller und gesellschaftspolitischen Interessen erkennbar und öffnet neue Perspektiven auf bislang kaum beachtete Aspekte des "Wirtschaftswunders".
(Table of content)
I. EinleitungBedeutung des Themas - Fragestellung und These - Untersuchungsgegenstand und -zeitraum - Theoretisierung, Operationalisierung und Struktur - Stand der Forschung und QuellenlageII. Wirtschaftliche RahmenbedingungenKriegsschäden- und Kriegsfolgenbeseitigung - Entwicklung der westdeutschen Steuerpolitik - Entwicklung des westdeutschen Finanzmarkts - Entwicklung des westdeutschen AutomobilmarktsIII. Bayerische Motoren Werke AGEntwicklung des Unternehmens bis zur Währungsreform - Bilanzanalyse - Mittelherkunft nach HerkunftsartenIV. Daimler-Benz AGEntwicklung des Unternehmens bis zur Währungsreform - Bilanzanalyse - Mittelherkunft nach HerkunftsartenV. Volkswagenwerk AGEntwicklung des Unternehmens bis zur Währungsreform - Bilanzanalyse - Mittelherkunft nach HerkunftsartenFazitQuellenverzeichnisBMW Unternehmensarchiv (BMW UA) - Bundesarchiv (BArch) - Mercedes-Benz Classic Archive (MB CA) - Stiftung Westfälisches Wirtschaftsarchiv (WWA) - Wirtschaftsarchiv der Universität zu Köln (WA UK) - Gesetze - Zeitgenössische Zeitschriftenartikel - Sonstige QuellenLiteratur- und Sachwortverzeichnis
(Review)
"Die an der Ruhr-Universität Bochum entstandene Dissertation von Patrick Kresse, die sich am Beispiel von BMW, Daimler-Benz und Volkswagen mit den Finanzierungsstrukturen in der Automobilindustrie zwischen der Währungsreform von 1948 und der großen Aktienrechtsreform von 1965 befasst, stellt deshalb eine echte Bereicherung des Forschungsstandes dar.[...]" Dr. Friederike Sattler, in: Vierteljahrschrift für Sozial- und Wirtschaftsgechichte, 1/2020

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