Motorisiert, politisiert und akzeptiert (Europäische Hochschulschriften / European University Studies/Publications Universitaires Européenne .39) （Neuausg. 1989. XXI, 369 S.）

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Motorisiert, politisiert und akzeptiert (Europäische Hochschulschriften / European University Studies/Publications Universitaires Européenne .39) （Neuausg. 1989. XXI, 369 S.）

Nussbaum, Urs

ウェブストア価格 ¥26,562（本体¥24,148）
PETER LANG（1989発売）
外貨定価 EUR 104.95
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製本 Paperback:紙装版/ペーパーバック版
商品コード 9783261039897

Description

(Text)
Erst Steinwürfe gegen das Automobil, dann Massenmotorisierung. Mit den Ansätzen integrierter Geschichte versucht der Autor zunächst, die Motorisierung und ihre Missstände als soziales Problem zu erfassen und fragt nach regionalen Lösungsversuchen. Anhand der Entstehung des ersten Bundesgesetzes wird dann aufgezeigt, wie das Motorfahrzeug und seine Gefahr als Erscheinung einer industrialisierten Welt in die Gesellschaft integriert wurde, welche Rollen neue Haftungsmodelle, der demokratische Gesetzgebungsprozess und Interessengruppen spielten. Die Untersuchung schliesst mit einer Analyse jener Faktoren, welche die Entwicklung des Automobilverkehrs massgebend beeinflusst haben.
(Table of content)
Aus dem Inhalt: Staub und Kot, Lärm und Gestank als Missstände der frühen Motorisierung - Die ersten Strolchenfahrer - Gesetzgebung über den Strassenverkehr: Massnahmen und "pressure-groups" - Analyse der Automobilfeindlichkeit - Velo und Auto: Freunde, keine Feinde.
(Review)
"Viele Aspekte der Untersuchung regen an, die Rolle der Akteure bundesrepublikanischer Verkehrspolitik mit anderen Augen zu sehen." (Prof.Dr. Volker Briese, Annotierte Bibliographie für die politische Bildung)