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Description
Der Zürcher Eduard Locher-Freuler (1840-1910) galt als Visionär. Wählte er doch ein komplett neuartiges Zahn-radsystem, indem er die Spurbreite auf 80 Zentimeter verkleinerte und so den Kurvenradius verringerte. Damit gelang es den Pionieren, über 4,2 Kilometer Steigungen von bis zu 48 Prozent zu überwinden. 1889 fuhr der erste Dampf-Triebwagen auf den Pilatus - und im Mai 1937 nahmen die ersten elektrischen Triebwagen ihren Dienst auf. Nach über 80 Jahren wird jetzt ein neues Kapitel der Pilatus-Bahn geschrieben: Ab 2023 sind acht moderne Triebwagen in Doppeltraktion mit 360-Grad-Pa-noramafenstern und zeitlos-erstklassigem Design - alles swiss-made - auf der steilsten Zahnradstrecke der Welt unterwegs. Ein wegweisendes Leitsystem, bauliche Opti-mierungen der Tal-, Mittel- und Bergstation und weitere technologische Innovationen prägen die nachhaltige Zukunft dieses Schmuckstücks unter den Schweizer Aus-flugsbahnen. Atemberaubende Fotografien setzen Bahn und Berg in Szene - und werden zum 360-Grad-Erlebnis zwischen Buchdeckeln. Reto Wilhelm (*1966) ist Publizist und Autor von unzähligen Büchern und Magazinen. In den Themen-feldern Kunst, Kultur, Wissenschaft und Tourismus ist er zuhause und als Vielreiser entdeckt und porträtiert er die eindrücklichsten Orte auf der ganzen Welt Peter Krebs (*1953) arbeitet als Journalist, Autor und Reiseleiter. Von 1998 bis 2007 leitete er das Bahnmagazin «Via», anschließend war er Chefredaktor des Magazins des VCS. Peter Krebs verfasste zahl-reiche Wanderbücher, Sachbücher und Kurzgeschichten. René Dürr, geboren 1958 in Zürich, ist Architekturfotograf. Seit der Aus-bildung bei den Fotografen Andreas Weidner und Peter Gasser arbeitet er als Fotograf in Zürich. René Dürr hat an diversen Einzel- und Gruppen-ausstellungen teilgenommen, u.a. an der Architekturbiennale in Venedig.
