鉄道インフラとヴィクトリア朝小説<br>Railway Infrastructure and the Victorian Novel : From Platform to Plot via the Railroad (Cambridge Studies in Nineteenth-century Literature and Culture)

個数:
電子版価格
¥21,285
  • 電子版あり

鉄道インフラとヴィクトリア朝小説
Railway Infrastructure and the Victorian Novel : From Platform to Plot via the Railroad (Cambridge Studies in Nineteenth-century Literature and Culture)

  • 提携先の海外書籍取次会社に在庫がございます。通常3週間で発送いたします。
    重要ご説明事項
    1. 納期遅延や、ご入手不能となる場合が若干ございます。
    2. 複数冊ご注文の場合は、ご注文数量が揃ってからまとめて発送いたします。
    3. 美品のご指定は承りかねます。

    ●3Dセキュア導入とクレジットカードによるお支払いについて
  • 【入荷遅延について】
    世界情勢の影響により、海外からお取り寄せとなる洋書・洋古書の入荷が、表示している標準的な納期よりも遅延する場合がございます。
    おそれいりますが、あらかじめご了承くださいますようお願い申し上げます。
  • ◆画像の表紙や帯等は実物とは異なる場合があります。
  • ◆ウェブストアでの洋書販売価格は、弊社店舗等での販売価格とは異なります。
    また、洋書販売価格は、ご注文確定時点での日本円価格となります。
    ご注文確定後に、同じ洋書の販売価格が変動しても、それは反映されません。
  • 製本 Hardcover:ハードカバー版/ページ数 258 p.
  • 言語 ENG
  • 商品コード 9781009295574
  • DDC分類 823.8093558

Full Description

From 1830 onwards, railway infrastructure and novel infrastructure worked together to set nineteenth-century British society moving in new directions. At the same time, they introduced new periods of relative stasis into everyday life - whether waiting for a train or for the next instalment of a serial - that were keenly felt. Here, Nicola Kirkby maps out the plot mechanisms that drive canonical nineteenth-century fiction by authors including Charles Dickens, Elizabeth Gaskell, Anthony Trollope, George Eliot, Thomas Hardy and E. M. Forster. Her cross-disciplinary approach, as enjoyable to follow as it is thorough, draws logistical challenges of multiplot, serial, and collaborative fiction into dialogue with large-scale public infrastructure. If stations, termini, tracks and tunnels reshaped the way that people moved and met both on and off the rails in the nineteenth century, Kirkby asks, then what new mechanisms did these spaces of encounter, entanglement, and disconnection offer the novel?

Contents

Contents; Images; Acknowledgements; Introduction; 1. Plotting a novel industrial infrastructure; 2. Writing between the lines: North and South and 'Cousin Phillis'; 3. Junctions: Dickens, Trollope, and multiplot management; 4. Re-routing plotlines in Daniel Deronda; 5. Tunnel: Thomas Hardy and transnational railway reverberations; 6. The end of the line: Howards End; Afterword: From platform to plot; Bibliography; Index.

最近チェックした商品