日本の赤い霧―極左労働組合の日本破壊工作

福田 博幸【著】

清談社Ｐｕｂｌｉｃｏ（2023/02発売）

• サイズ 46判／ページ数 432p／高さ 19cm
• 商品コード 9784909979414
• NDC分類 309.31
• Cコード C0036

内容説明

なぜ、マスコミは、“彼ら”の暗躍を黙殺するのか？ソビエト・コミンテルン、中国共産党が操る「左翼思想」から決別せよ！超一級資料と当事者インタビューで、日本の企業を陰で操る「組織」の正体に迫る！

目次

はじめに―この国を覆う「赤い霧」の正体に迫る
第１章　「国鉄崩壊」の真相
第２章　「ＪＲ」という伏魔殿
第３章　「警察、マスコミ、統一教会」への革マル派の浸透工作
第４章　日航機墜落事故の闇と『沈まぬ太陽』
第５章　「革新自治体」に巣食うソビエトの影
第６章　田中角栄への諜報工作
第７章　ＭＸテレビと民放に蠢く「内なる敵」
第８章　「赤い霧」と闘う四つの組織
おわりに―日本が世界で生き残るためのインテリジェンス

著者等紹介

福田博幸［フクダヒロユキ］
１９４８年、青森生まれ。１９７０年、拓殖大学卒業後、ラジオ関東入社。報道部記者。１９９０年、報道部課長で同社退社。１９９３年、東京ＭＸテレビ開局に参画。１９９４年、同社退社。この間、１９７９年から社団法人日本生活問題研究所理事長（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー

※以下の感想・レビューは、株式会社ドワンゴの提供する「読書メーター」によるものです。

[とくけんちょ]

情報量大。日本の戦後から、脈々と連なる左の勢力を系統別に描き出す。JR、JAL、政界、危機感を持たず、ただ今だけよければオッケーという事なかれ主義ほど罪深いものはない。大局をみて、国を案じ、とここまでは難しいので、できないかもしれないが、信念を持って生きる、これは頑張ればできるかも。

2024/04/11

[Tomoichi]

この本を読んで思い出したのがJR西日本の福知山線脱線事故である。当時連日ニュースで報道していたが、その際に関西テレビなどは組合員がJR西日本批判をするのを垂れ流し、JR西日本を批判していた事である。両社の極左労働組合が手を結び革マル系組合に批判的であったJR西日本を潰す好機と見たのであろう。極左組合にとって共産主義理論など、働かず金持ちになる手段でしかなかったと思う。

2023/07/17

[KAN]

国鉄(現JR)、JAL、地方自治体の背後にある労組に食い込む共産主義、そして政治家、マスコミにも広く浸透する共産主義思想、その活動で最終的にはその組織、そして国を危機へと追い込む。民主主義という形をとりながら、少数でも主導権を取って多大な被害をもたらす。戦後の日本は歴史の教訓に学ぶことなく進歩と言いながら破綻する道を歩んできた。スパイ防止法が今なぜ日本に必要か、よくわかる。いや、今と言わず、ずっと必要だったのだと思う。

2025/08/05

[templecity]

日本には日本壊滅を目指す左翼分子が存在する。旧国鉄、日航、新聞社や放送業界、学校など。戦前、統制されていた日本共産党が戦後GHQの方針により世に放たれて、また諜報部隊も解体されて、思想の統制ができなくなった。日本ほど、与党と野党の意見が乖離している国も先進国では珍しいとのこと。国鉄の中にも真面目に改善を考える社員もいたが、国労に潰されて、当時はストなｄも多かった。ロス疑惑は、文春の警察庁のスキャンダルを報じない代わりに、取引として提供されたネタとのこと。今も存在する破壊分子に筆者は危機感を抱く。

2023/10/21

[ムカルナス]

第二次大戦で中ソの捕虜となった日本兵は共産化教育を施され帰国、働き口がなかった者が就職斡旋され大量入社したのが当時の国鉄だった。以降、国鉄労組は共産党による革命工作部隊となる。一方、GHQによる日本弱体化工作で収監されていた共産党員は解放され自治体や学校に潜り混むことになる。政治家も田中角栄、中曽根康弘、橋本龍太郎といった大物ほど中ソにより利権や女性という罠を仕掛けられ繰られるようになる。その実態を巧妙に隠し世論を誘導するマスコミにも当然赤い工作がなされている。

2025/09/09