内容説明
ディーゼルエンジンはそんなに悪いのか？進化するディーゼル技術。
目次
１ 光散乱
２ 黎明
３ 曙光
４ 晨光
５ 光明
６ 旭光
７ 光華
８ 光彩
９ 蛍光
１０ 光燦然
１１ 来光
著者等紹介
鈴木孝［スズキタカシ］
１９２８年長野市生まれ。１９５２年東北大学工学部卒業、日野自動車工業（現日野自動車）入社。以後研究開発部門に所属し、エンジンの設計、開発に従事。コンテッサ９００、１３００及びヒノプロト用ガソリンエンジン、日野レンジャー、赤いエンジンシリーズ等のディーゼルエンジンの設計主任を歴任。１９８７年新燃焼システム研究所社長兼務、１９９１年日野自動車副社長、１９９９年同社退任。１９７７年京都大学工学博士。主な受賞歴、１９７８年科学技術庁長官賞。１９８８年Ｃａｌｖｉｎ Ｗ．Ｒｉｃｅ Ｌｅｃｔｕｒｅ賞（アメリカ機械学会）、１９８８年Ｆｏｒｅｓｔ Ｒ．ＭｃＦａｒｌａｎｄ賞（アメリカ自動車技術会）。１９９４年自動車技術会技術貢献賞。１９９５年紫綬褒章（科学技術庁）。１９９６年谷川熱技術賞。１９９８年ＳＡＥ Ｒｅｃｏｇｎｉｔｉｏｎｓ賞（アメリカ自動車技術会）。１９９９年日本機械学会エンジンシステム部門賞。２００６年日本機械学会技術と社会部門賞（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー
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なじゃ
1
通勤でバスを利用するようになり、ふとディーゼルエンジンに興味を持ち、1冊にまとめた書籍を読みたくなり購入。内燃機関の歴史に触れつつ、百余年のディーゼルエンジン史を紐解いてゆく。史中のエンジン活用例や、現代のエンジンについても触れられ、話題は燃料にまで及ぶ。資料に乏しい日本において、「丈夫で強い」ディーゼルの魅力をタップリと語る本だ。2013/08/26
Toshiki
0
★2013/11/14
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- 洋書
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