内容説明
ビッグスリー崩壊は単なる産業・経済現象ではない！戦後日米関係の歴史的転換を告げる先駆けである。
目次
序章 総論・ビッグスリー崩壊後の米国自動車産業
第１章 崩壊進むビッグスリー
第２章 ビッグスリー崩壊の根本要因
第３章 オバマ新政権の自動車政策
第４章 ビッグスリーの競争力と復活の可能性
第５章 ビッグスリー崩壊の影響展望
終章 ビッグスリー崩壊後の世界自動車産業展望
付録 米国自動車産業データ
著者等紹介
久保鉄男［クボテツオ］
世界自動車産業アナリスト。１９５９年生まれ、大阪府出身。１９８３年名古屋大学卒業後、国際産業情報研究所（現フォーイン）入社。現在、同取締役副社長兼第６調査部部長。１９８０年創業時に学生アルバイトとして関与。卒業後、フォーインに入社し、以来、世界各国自動車産業の調査業務を担当。北米、西欧、中南米、中東欧、アジア、中近東など世界各国の自動車メーカー、部品、業界団体、政府関係機関等への取材多数。自動車産業界に知人も多い。２００７年には同社『アジア自動車調査月報』創刊を指揮、２００８年３月の緊急報告『インドＴａｔａコスト削減策の秘訣』は業界から高い評価を受けた。２００９年から世界市場トレンド分析や環境・新技術などグローバルテーマの調査を主に担当している（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー
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many_sasakure
0
なかなか難解。2009/08/25
レンズマン
0
新たな知見は特に得られなかった。米国の基礎販売需要が1400万台で 数年で1600万台を回復するというのは楽観的すぎる。信用収縮で車を購 入できなくなった購入層は2度と車を購入できなくなるのではないか？ サブプライムローン利用者による購入200万台はバブルのはず。2009/07/02
