出版社内容情報
CO2 の排出削減に向けて、日本では世界に先駆け、ハイブリッド技術の普及等で対応してきた。走行中にCO2を排出しない電気自動車なども注目されるが、技術的課題もあり、当面は内燃エンジンのさらなる熟成や燃料の改良も重要である。本書では、その発達を振り返りながら、動力源のカーボンニュートラル化、高効率化への取り組みを紹介する。
内容説明
ＣＯ２の排出削減に向けて、日本では世界に先駆け、ハイブリッド技術の普及等で対応してきた。走行中にＣＯ２を排出しない電気自動車なども注目されるが、技術的課題もあり、当面は内燃エンジンのさらなる熟成や燃料の改良も重要である。本書では、その発達を振り返りながら動力源のカーボンニュートラル化、高効率化への取り組みを紹介する。
目次
序章 ２０５０年カーボンニュートラルへ（日本の動き；世界の動き ほか）
第１章 自動車動力源とその課題（排気ガス規制とＣＯ２排出規制；ＣＯ２排出低減は燃費低減とイコール ほか）
第２章 高効率・低燃費エンジン技術（ガソリンエンジン技術；ディーゼルエンジン技術；ハイブリッド技術；代替燃料）
第３章 ＣＯ２排出ゼロの技術（１） 電池の現状と急速充電規格（ＥＶ化の現状と課題；充電の現状と展望；モーターの現状と展望）
第４章 ＣＯ２排出ゼロの技術（２） カーボンニュートラル燃料とエンジン（バイオ燃料；ｅ‐ｆｕｅｌ；水素燃料とその動力源）
著者等紹介
飯塚昭三［イイヅカショウゾウ］
東京電機大学機械工学科卒業後、出版社の（株）山海堂入社。自動車書籍の編集に従事。モータースポーツ専門誌「オートテクニック」創刊メンバー。取材を通じてモータースポーツに関わる一方、自らもレースに多数参戦、編集者ドライバーのさきがけとなる。編集長歴任の後、ジムカーナを主テーマとした「スピードマインド」誌を創刊。その後マインド出版に移籍。増刊号「地球にやさしいクルマたち」等を企画出版。現在はフリーランスの「テクニカルライター・編集者」として、主に技術的観点からの記事を執筆。また、一般社団法人日本陸用内燃機関協会・機関誌ＬＥＭＡ（陸用内燃機関）編集長としても活動。ＪＡＦ国内Ａ級ライセンス所持。モータースポーツ記者会会員。日本ＥＶクラブ会員。日本自動車研究者ジャーナリスト会議（ＲＪＣ）会長（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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