出版社内容情報
チューニング部品の開発やモータースポーツ活動などを展開するHKS（エッチ・ケー・エス）。本書では、様々なエンジン部品が、最適にその役割を果たすようにすることで、性能向上を目指すチューニング法を、HKSの創業者である著者が紹介する。市販車のエンジンポテンシャルを引き上げ、さらに磨き上げるための技術と経験を惜しみなく披露した、不朽の書。
内容説明
チューニング部品の開発やモータースポーツ活動などを展開するＨＫＳ（エッチ・ケー・エス）。本書では、様々なエンジン部品が、最適にその役割を果たすようにすることで、性能向上を目指すチューニング法を、ＨＫＳの創業者である著者が紹介する。市販車のエンジンポテンシャルを引き上げ、さらに磨き上げるための技術と経験を惜しみなく披露した、不朽の書。
目次
１ チューニングの方法と目的
２ 性能向上のための三大要素
３ シリンダーブロックのチューニング
４ 主運動部品のチューニング
５ シリンダーヘッドのチューニング
６ 動弁系のチューニング
７ 各システムのチューニング
８ ターボエンジンのチューニング
９ エンジンチューニングとクルマの関係
著者等紹介
長谷川浩之［ハセガワヒロユキ］
１９４６年～２０１６年、静岡県生まれ。１９６７年沼津高専卒業後、ヤマハ発動機に入社。四輪車用エンジンの研究開発を担当する研究課に配属。１９６９年トヨタ自工レーシングチームのレース車開発のためにトヨタ自動車工業に出向。トヨタ７をはじめとするトヨタのレース車のエンジンやシャシーの開発に携わる。１９７２年１２月にトヨタのレース活動の縮小に伴ってヤマハ発動機に復帰。１９７３年１０月に退社し、株式会社ＨＫＳを設立、代表取締役社長に就任した（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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