内容説明
ＧＰマシン「ＮＳＲ５００」を主たる教材にしつつその開発者諸氏へ徹底取材を敢行。２ストローク・エンジンの基本的な仕組みから究極の高性能を発揮する仕掛けまで『２ストのキモ』を広く一般の人にもわかりやすく解説する。
目次
第１章 概論（驚異的な性能のレーシングエンジン；ＧＰ５００用エンジンは総合性能の極致 ほか）
第２章 ２ストロークエンジンの基本（歴史の浅い２ストローク；２ストロークの有利要素 ほか）
第３章 エンジン設計の基盤（要求性能の決定プロセス；ワークスの特殊性とは？ ほか）
第４章 現代２ストロークエンジンの実際（クランクシャフト；クランクマス／バランス率／位相角 ほか）
第５章 新世代２ストロークエンジン（燃料／エンジンオイル；電子制御機構（ＥＣＵ） ほか）
著者等紹介
つじつかさ［ツジツカサ］
辻司。１９５２年、東京生まれ。２０歳代を中心に１０年間ほどロードレースに没頭した経験を持つが、出発点も現在も根はツーリングライダーだと自覚、自負している。１９７８年からフリーのバイクジャーナリスト活動を開始（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー
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ツカモトカネユキ
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1995年刊。2020年新装版。初版発行。おそらく最後の２ストエンジンに特化した和書。レース界はもとよりストリートでも新しい２ストエンジンは極稀になりました。過去の名車も価格高騰し手が出にくい状況です。もとの刊行年では、まだしも「まだまだ発展、研究の余地が…」の部分は悲しく響きます。タイトルは、エンジンに特化してますがシャーシ、ミッション等にも言及し題材のNSR500に対する解説が広がります。一般書扱いですが、エッセンスをまとめた専門書の入口のような感じです。保有車への参考として、これからも愛蔵必須です。2022/05/25
