- ホーム
- > 和書
- > 教養
- > ノンフィクション
- > ノンフィクションその他
内容説明
昨今の少子化や過疎化、人口減少社会の到来や高速道路の延伸による競争激化など、厳しい時代に直面する中で、魅力のある観光特急「しまかぜ」と「青の交響曲」を開発することで、自社の魅力を高めることを試みる近鉄の現状を紹介。
目次
１章 「しまかぜ」プロジェクトの始まり（２０年に一度の伊勢神宮の式年遷宮；プロジェクトを進める上で苦慮したこと）
２章 車両を設計する上での配慮した点（マーケット調査の実施；車内設計）
３章 「青の交響曲（シンフォニー）」プロジェクトの始まり（桜の名所、吉野へ向けた観光専用特急を；プロジェクトを進める上で苦慮したこと）
４章 「青の交響曲（シンフォニー）」を導入する上での留意点（車両を改造する上での留意点；ビュッフェの導入）
５章 近鉄の今後の事業展開（フリーゲージトレインによる京都～吉野間の直通特急の設定；「しまかぜ」用車両の運行の効率化；「青のシンフォニー」を核とした南大阪・吉野線特急；「アーバンライナー」のてこ入れ）
著者等紹介
堀内重人［ホリウチシゲト］
１９６７年生まれ。立命館大学大学院経営学研究科博士前期課程修了。運輸評論家として執筆や講演活動、テレビ出演などを行なう傍ら、ＮＰＯなどで交通問題を中心とした活動を行なう。日本交通学会、公益事業学会、日本海運経済学会、交通権学会会員（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
※書籍に掲載されている著者及び編者、訳者、監修者、イラストレーターなどの紹介情報です。
感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ドワンゴの提供する「読書メーター」によるものです。
niz001
3
知識が無かったので内容は楽しめたけども、文章に微妙な上から目線を感ずるのと、同じ話の繰り返しが多々見られるのが地味にイラっとする。しまかぜは一度乗ったけどまた乗りたいなぁ、シートが恐ろしく快適やった。あのピラフ、座席で食べれるのか！青の交響曲は繁忙期以外の平日はわりと空席あるんで、つい延ばし延ばしに。2019/09/05
とろる
2
近鉄の攻め感を感じられる一冊。関西では京阪神を結ぶ通勤輸送でメジャーな阪急・阪神・京阪などと比較すると若干地味な感じがあるが、あらためて見てみると、挑戦をしている会社だと再認識した。考えてみれば、アーバンライナーは30年も前に登場したにもかかわらず、今の時代で見ても遜色はない。当時から洗練された感覚を持っていた証拠だと思う。2019/09/14
えっちゃん
1
しまかぜ乗りたいなぁ〜2019/11/02
