内容説明
１９８４年、当時、国鉄のエンジニアだった著者は、バンコクの国連に派遣される。若くして長逝したＭ君とともに「アジア鉄道近代化プロジェクト」のために獅子奮迅する日々をユーモラスに活写する。
目次
第１章 ユダヤ人とソビエト諜報部員
第２章 助けの要る人、できる人
第３章 押し付けられた部長代行
第４章 外交特権のベンツ
第５章 国連の不思議
第６章 ナポレオンとその仲間たち
第７章 ＥＳＣＡＰの国際会議
第８章 部長の墓碑銘
第９章 苦しいときの紙頼み
第１０章 金持ちになった鉄道チーム
第１１章 占領された運輸部
著者等紹介
田中宏昌［タナカヒロマサ］
鉄道エンジニア、工学博士。１９３９年広島県呉市生まれ。１９６３年東京大学工学部卒業。同年、日本国有鉄道に入社。東京第一工事局次長、構造物設計事務所次長を経て１９８４年国連ＥＳＣＡＰ運輸通信観光部鉄道課長。１９９０年帰国後、東海旅客鉄道に入社。取締役関連事業本部長、専務取締役新幹線鉄道事業本部長、代表取締役副社長を歴任。２００２年より顧問として台湾高速鉄道プロジェクト技術指導。２０１０年より非常勤顧問（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
※書籍に掲載されている著者及び編者、訳者、監修者、イラストレーターなどの紹介情報です。
感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。
スプリント
6
国連内の人間関係がとても面白くて失礼ながら仕事の内容よりも記憶に残りました。とくに印刷をめぐる攻防や新任部長のいびり、ソ連崩壊に伴う情報部員の没落などが印象に残っています。2015/02/15
mdsch23
3
鉄道の本というより国際公務員のお話がメイン。世銀の人事採用の優先順位の話は興味深かった。2011/05/21
katta
3
１９８０年代、冷戦の終盤に国連のＥＳＣＡＰ（アジア太平洋経済社会委員会）に所属していた著者が、アジア鉄道近代化プロジェクトのためにバンコクで過ごした日々の回想録。相棒だったＭ君の死が、彼にこの本を書かせる動機となった。ロシアのスパイあり、強欲ババアあり、欧米の技術者や偏屈なアメリカ人と呉越同舟で行う壮大なプロジェクト。これは拾い物。面白かった。鉄っちゃんならよけいだろう。2011/05/06
mino
2
私たちが知り得ない国連の真実の姿が描かれていて、面白かった。2011/10/06
たみこ
2
国連も、企業も、人間がいるところって同じような問題があるもんなんだなぁ。 国連職員はみんな協力して熱心で…と思っていたのですが、やっぱりいろいろあるんだと思いました。2011/08/11
-
- 和書
- 解説所得税法 （第６版）
