目次
日本の電車史を彩る名車たち―時代を代表する車両とともに、技術革新の歩みをたどる。
第１部 車両のメカニズム（車両の構造；車両の各部；車両をつくる）
第２部 走行のメカニズム（動力・制御装置；線路；走行装置；ブレーキ装置）
第３部 運転のメカニズム（運行；保安）
著者等紹介
谷藤克也［タニフジカツヤ］
新潟大学大学院自然科学研究科材料生産システム専攻教授。１９４５年生まれ。１９７１年、東北大学大学院工学研究科修士課程修了。同年、日本国有鉄道入社。１９７２年、仙台鉄道局仙台運転所電気機関士、長町機関区助役を経て、１９７３年から８７年まで鉄道技術研究所に在籍。電子計算センター、列車群管理プロジェクト研究室、車両運動研究室、車両研究室に所属し、鉄道車両の乗り心地管理システムなどの研究開発に携わる（この間１９７８年から７９年まで、門司鉄道局早岐客貨車区長）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
※書籍に掲載されている著者及び編者、訳者、監修者、イラストレーターなどの紹介情報です。
感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。
シュンスケ
4
電車についての幅広い知識が欲しくて読んだ。電車の進化の歴史、車両のメカニズム、走行のメカニズム、運用〜などバランスよく図解で説明されている。個人的には、イギリスで走っているClass395という電車がカッコいい。日本製だし、やっぱ世界に誇れる技術なんだなと思った。また、電力は架線から得る他に、「サードレール」と呼ばれるレールから電力を得る方式もあることを初めて知った。また必要なときに読み返したい。2016/05/09
風見草
0
本書では特に、各種の軸箱支持装置やATSの速度照査方式の違いが分かりやすかった。2012/02/28
