内容説明
初公開写真多数でよみがえる３線の思い出。
目次
第１章 京成電鉄の沿革（創業から第２期（船橋）開業まで
計画変更で千葉線を先行建設・続いて成田線が全通 ほか）
第２章 路線の拡大とその時代の車両（木造車の時代 戦後まで在籍していた２０形、３９形、４５形；念願の成田に延長 ほか）
第３章 新時代のスタート（画期的な新造車クハ２１００形２１０１～２１０６、２１０７～２１１１；特急専用車の登場・１６００形「開運号」 ほか）
第４章 新京成電鉄の設立と開業（創業から開通まで；わずか１駅の単線で開業 ほか）
著者等紹介
長谷川明［ハセガワアキラ］
１９３４（昭和９）年東京生まれ。１９５６（昭和３１）年東京都立大学卒業。大学時代より「東京鉄道同好会」、「交通科学研究会」を経て「鉄道友の会」に入会。同会東京支部委員、本部理事・監事を経て、現在は参与。１９５０年代初期から民間会社勤務の傍ら、鉄道車両の撮影・研究を開始し現在に至る（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー
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kaz
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路線・沿線ともにさほどの思い入れもなく、写真も車両にフォーカスを当てたものも多いので、残念ながら印象は薄い。図書館の内容紹介は『大手私鉄の一角として首都圏の都市輸送を担う「京成電鉄」と、グループ事業者の「新京成電鉄」「北総鉄道」。３社の車両の変遷ぶりを、1950年代から撮りためた写真で振り返る。上巻は、人車軌道の誕生から青電までを収録』。2022/03/16
