内容説明
昭和２０年、アメリカ占領軍は野戦用のディーゼル機関車を日本へ運び、機関士にピストルを突きつけて走らせた。やがて愛着をもって運転してきたＳＬはディーゼル機関車にかわり、合理化によって、機関助士は廃止された。「鬼の動労」と呼ばれた組合も追いつめられていく。東京の勝手口、汐留駅はついに安楽死。著者も退職、国鉄はやがて解体しＪＲへと変貌していく。機関士生活３０年、国鉄の変貌と解体をつぶさに見てきた著者が描く、波瀾に富んだ機関士たちと機関車と駅にまつわるユニークな回想記。
目次
１ ディーゼル機関車の乗り心地（ＤＤ１２形とピストル；機関車、西宮球場を走る；最後のハンドル、ＤＥ１０形；機関助士廃止）
２ 機関車と駅の物語（東海道新幹線の窓から；客車のねぐら盛衰史；品川駅はお国のために；東京の勝手口、汐留駅；安楽死の引導が汐留駅に ほか）
３ 人は鬼と呼んだ―動労３０年（岩井章の話が聞ける！；松崎明の青年時代；国労と動労は犬畜生に劣るか；品川事件で７人逮捕 ほか）
４ 機関車乗りの短い春（不規則の見本、機関士の勤務；労組にもブレーキがある；機関士たちの背番号；もしかしたら退職の年 ほか）
５ 機関車に乗れない機関士（１００人の機関士たちあれこれ；機関車とシャドウ・ワーク；民間の達人、国鉄を見る；事故の神様にあかんべ ほか）
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