目次
神戸市電回想録（古林式神戸市電；２００形に始まる鋼製車群；３００形の誕生に始まる近代化；戦後の復興 ほか）
神戸市電の肖像（戦前型鋼製車；鋼体化車；戦後製造車；大阪市からの転入車 ほか）
感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。
えすてい
6
神戸市電は洗練されたデザインや「ロマンスカー」でそのサービス水準は高かったが、モータリゼーションが始まると例外なく「負けた」。前後折り戸の多かった神戸市電で戦後前中非対称全引戸となった1100形は吊りかけ駆動直接制御だが、1150形は「高性能車」として登場するも車社会に太刀打ちできずその性能を発揮できず、吊りかけ駆動直接制御に改造された。神戸市電は全廃となったが、1100形と1150形は広電に譲渡される。また、市電の緑色や番号書体は地下鉄車両にも引き継がれ、市電のDNAは途絶えていない。2020/03/27
Guro326
1
県内はおろか都内にもなく。どうしたら手にできるか考えた挙句に、某大学所属の方にお願いして借りてもらってみせてもらった。関東の電車の本はそこここで見られるけど、関西となるととたんに難しくなる。2016/03/02
