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感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ドワンゴの提供する「読書メーター」によるものです。
えすてい
4
私鉄で貨物輸送を行うのは厳しい時代になった頃であり、刊行翌年1984年は大手私鉄も含めて多くの私鉄が貨物輸送を廃止した。一方で貨物が大事な収入源という私鉄もある。私鉄の機関車は各社によってバラエティーが豊富。しかし、老朽化甚だしい機関車もまた多かった。2019/02/11
えすてい
4
北海道から九州まで、貨物鉄道・ローカル私鉄から大手私鉄まで。日本全国の私鉄で活躍中の機関車(電気機関車・ディーゼル機関車)を紹介。図鑑のような構図だが、紙面の都合上、写真掲載できなかった車両も多い。国鉄の機関車が大型・大出力・大重量に対し、私鉄では小型・小出力・軽量でも十分に性能を満たしている、という「違い」も感じられてくる。2018/11/14
えすてい
3
大手では、東武・西武・名鉄が電気機関車王国だった。21世紀になって新規に機関車を導入した大手は名鉄のみ。今日の私鉄で特に大手は機関車は使いづらいのだろう。名鉄EL120形は電車と限りなく機器・運転操作を共通化してるので、他の私鉄にも広がるといいのだが。2019/02/12
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