機長からアナウンス〈２〉

内田 幹樹【著】

原書房（2002/02発売）

• サイズ B6判／ページ数 251p／高さ 20cm
• 商品コード 9784562034697
• NDC分類 687.04
• Cコード C0095

内容説明

うっかり違う国に降りてしまった顛末、領空侵犯危機一髪、「危ない飛行場に今日も降りている」から、元戦闘機乗りの超絶テクニック、ハイジャック対策、サービスとセキュリティなど、ほかでは聞けない“ホントのところ”がまだまだあった。ベストセラー第２便。

目次

キャプテン、この便はどこ行きでしたっけ
とにかく無事に着陸させる
空の世界のグレーゾーン
万全のセキュリティのために
ハイジャックは防げないのか
サービスにはじまりサービスに終わる
グレートキャプテンたち
ひやりとしたことありますか？
滑走路にはじまり滑走路に終わる
メンテナンスは苦労がたえない
節約にもコツがある
これからどうなる“空港”
ＪＡＬ・ＪＡＳ合併、業界再編、業界タイヘン

著者等紹介

内田幹樹［ウチダモトキ］
昭和４０年航空会社入社。操縦教官、ボーイング７４７‐４００機長などを経て、現在、フェアリンク社でＣＲＪ機長。処女長編小説『パイロット・イン・コマンド』（原書房）で圧倒的なリアリティを評価され、サントリーミステリー大賞優秀作品賞を受賞
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感想・レビュー

※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。

[しぇるぱ]

２とあるように、「機長からアナウンス」が前に出版されています。前作は、主張・啓蒙が目立っていて、いまいち、硬いお話しが並んでいました。２はもっとくだけている。４発のエンジンの飛行機で３発のエンジンが止まった経験があるそうです。２発のエンジンの飛行機もあります。３発のエンジンが止まったのなら、２発のエンジンが止まることもあるだろう。なんぼ機長でも、２発エンジンの飛行機は操縦したくないのが本音だそうです。乗客としては、そんなことは聞かなきゃよかった。選びようがないじゃないか。

2012/08/20