内容説明
車の運転は個人行動ではなく社会行動であることを指摘する交通心理学者が多い。社会人としてまだ十分に熟成されていない若年者には事故が多く、豊富な社会的経験を積んでいる中高年齢者は事故が少ないと説明されている。本書では、こうしたメカニズムを実証データに基づき明らかにした。
目次
１ 文献による基礎考察（研究テーマの社会的背景；交通事故の人的要因；加齢と心身機能；高年齢ドライバーの運転行動）
２ 実証的考察（本研究の設計；サイコモーター特性の分析；加齢と事故率との関連分析；パーソナリティー特性の分析；結章）
