目次
第４章 鉄道黄金時代を彩った電車（軽量・連接構造の特急専用車小田急ＳＥ車；国鉄最初の新性能電車１０１系；本格的高性能電車の誕生 ほか）
第５章 ハイテク電車の台頭と鉄道復権の時代（電気指令式空気ブレーキと静止形インバータ（ＳＩＶ）
通勤・近郊形電車の冷房化
電機子チョッパ制御車の誕生 ほか）
第６章 平成５年以降に誕生した話題の車両（ＪＲ四国８０００系／営団０５系；近鉄２３０００系／ＪＲ東海・西日本２８５系；ＪＲ東海・西日本７００系／熊本市交通局９７００形 ほか）
著者等紹介
福原俊一［フクハラシュンイチ］
昭和２８年（１９５３）２月東京都に生まれる、武蔵工業大学経営工学科卒業。電車発達史研究家。鉄道とは全く縁のないエンジニアを本業とする傍ら、電車発達史の研究をライフワークとする（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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