出版社内容情報
●3つのステージで進む中国のモビリティー革命
中国は、2035年に近代化国家の形成をめざし、スマートカーの発展、スマート交通の実現、スマートシティの構築など、3つのステージに分けて国家戦略を推進しています。
第1ステージ：クルマの電動化(E)をベースとし、コネクティッド技術(C)等を備えたスマートカーを生産・普及
第2ステージ：５Gやデータセンターなどニューインフラの整備により、交通事故の減少と交通渋滞の緩和を実現するスマート交通が普及し、シェアリングサービス(C)、自動運転(A)を含む中国版のMaaSを確立
第3ステージ：スマートモビリティや、スマートグリットなどプラットフォームで都市・町・コミュニティを管理・運営するIoT社会を実現し、中国独自のスマートシティを構築
本書は中国版のCASEやMaaSを軸とし、５Gとニューインフラ、スマートファクトリーとＡＩの推進など、様々な角度から中国のモビリティー革命を描き、日系企業の対応を議論します。筆者の前著『2030 中国自動車強国への戦略』はアナリストや研究者も立ち入りにくい中国自動車産業の現場情報を盛り込むことで高く評価されています。
前著刊行後の読者の多くの質問は「中国ではどのようにCASE革命が進行しているか」であり、本書はその要望に応え、日本企業の抱える以下の課題についても解説します。
日中の自動車メーカー、サプライヤー、電池･材料メーカー等、直近3年間で約300社にのぼる訪問を重ねてきた中国自動車界を知り抜いた著者による情報満載の本です。
内容説明
２０３５年に近代化国家の形成をめざす中国は、「中国製造２０２５」「中国標準２０３５」を軸として、「製造業強国」「自動車強国」「スマートカー強国」「交通強国」「知財強国」など一連の戦略を打ち出した。こうした国家戦略の背後にあるシナリオは、巨大な市場需要を生かし、多くのテック企業が参入することにより、日米欧企業が寡占する産業・バリューチェーンを根底から再構築し、チャイナ・デファクトスタンダードを握ることだ。こうした国家戦略の実現の一翼を担うＣＡＳＥでは、電動化シフト、スマートカーの開発、スマートシティの構築の３つのステップに分けて、モビリティ社会の建設を推進しようとしている。本書は、中国のＣＡＳＥ革命の実態を、多くの中国地場企業や在中国の外資系企業から得られたリアルな情報にもとづき描く。
目次
序章 襲来する中国「ＣＡＳＥ革命」の荒波
第１章 中国が目指すＣＡＳＥ革命の正体
第２章 ステップ１ 電動化（Ｅ）からの始まり
第３章 自動車業界の異変
第４章 電池業界の進化
第５章 ステップ２ スマートカー強国を目指す
第６章 ステップ３ スマート交通とスマートシティ
第７章 モビリティ革命の担い手
第８章 中国ＣＡＳＥ革命と日本企業の対応
著者等紹介
湯進［タンジン］
みずほ銀行法人推進部国際営業推進室主任研究員。上海工程技術大学客員教授、博士（経済学）。２００８年にみずほ銀行入行。自動車・エレクトロニック産業を中心とした中国の産業経済についての調査業務を経て、中国自動車メーカーや当局とのネットワークを活用した日系自動車関連の中国事業を支援。現場主義を掲げる産業エコノミストとして中国自動車産業の生の情報を継続的に新聞・経済誌などで発信。ＮＨＫ、テレビ朝日、ラジオＮＩＫＫＥＩなどに出演、国内外で講演を行う。中国国家社会科学基金プロジェクト、精華大学全球共同発展研究員プロジェクトに参加・報告書執筆（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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