出版社内容情報
C=接続、A=自動運転、S=共有、E=電動デジタル、４つのキーワードがクルマの価値を変える。これが自動車のリアルな未来だ。・Connected=ネットワークに常時接続したつながるクルマ
・Automomous=自動運転
・Shared & Service=シェアリング&サービス
・Electric=電動化
4つのキーワードが、クルマの価値を根本から変えようとしている。
■長く世界の製造業を牽引してきた自動車産業は、100年ぶりとも言える大きな岐路に立っている。「CASE」への対応が、自動車メーカーとそれに連なる部品サプライヤー、サービス企業の命運を握るとされ、各社は必死の対応に追われている。業界の外からは巨大IT企業が、そして世界最大の自動車市場を有する中国が、市場攻略をうかがっている。
■人工知能(AI)による自動運転などのニュースが毎日のように飛び交い、電動化したクルマが一般道を縦横に走る社会がすぐにでも到来するかのような夢をふりまく論者もいる。しかし、遠いと思われていた「未来社会」は、すぐそこまで来ているのだろうか。それは、どのようなプロセスで実現するのか。
■マイカーの完全自動運転を実現するには、技術的・社会的に高いハードルが待ち受けている。電気自動車(EV)に搭載する電池のコストは容易には下がらない。各種インフラの整備には相当の時間を要する。多くの困難を承知でEVに前のめりとなる欧州や中国の戦略の背後には何があるのか――。
■日本を代表する自動車アナリストが、グローバルな視点から、2030年を見据えたクルマと自動車産業のリアルな将来像と日本企業勝ち残りのためのソリューションを提示する。
序 章 自動車産業を襲う「CASE革命」
第1章 「CASE革命」とは
第2章 破壊者
第3章 クルマの価値とモビリティ構造の変化
第4章 コネクティッド
第5章 自動運転
第6章 シェアリング&サービス
第7章 電動化
第8章 「CASE革命」を支える「ものづくり革新」
第9章 2030年のモビリティ産業の覇者
中西 孝樹［ナカニシタカキ］
著・文・その他
内容説明
Ｃ：接続、Ａ：自動運転、Ｓ：シェアリング＆サービス、Ｅ：電動化―ＧＡＦＡ、中国が狙う真のターゲット。クルマの価値を根本から変える戦いが始まった。各社、各国の戦略を人気アナリストが徹底解明する。
目次
序章 自動車産業を襲う「ＣＡＳＥ革命」
第１章 「ＣＡＳＥ革命」とは
第２章 破壊者
第３章 クルマの価値とモビリティ構造の変化
第４章 コネクティッド
第５章 自動運転
第６章 シェアリング＆サービス
第７章 電動化
第８章 「ＣＡＳＥ革命」を支える「ものづくり革新」
第９章 ２０３０年のモビリティ産業の覇者
著者等紹介
中西孝樹［ナカニシタカキ］
株式会社ナニカシ自動車産業リサーチ代表兼アナリスト。１９９４年以来、一貫して自動車産業調査に従事し、米国Ｉｎｓｔｉｔｕｔｉｏｎａｌ Ｉｎｖｅｓｔｏｒ（２）誌自動車セクターランキング、日経ヴェリタス人気アナリストランキング自動車・自動車部品部門ともに２００４年から２００９年まで６年連続第１位と不動の地位を保った。バイサイド移籍を挟んで、２０１１年にセルサイド復帰後、２、日経ランキングとともに自動車部門で２０１２年第２位、２０１３年第１位。２０１３年に独立し、ナカニシ自動車産業リサーチを設立（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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