日本の石油は大丈夫なのか？―石油サプライチェーンの再検証

須藤 繁【著】

同友館（2014/11発売）

• サイズ B6判／ページ数 199p／高さ 19cm
• 商品コード 9784496050879
• NDC分類 568.09
• Cコード C2033

出版社内容情報

シェール層開発により、国際石油市場には原油を1バレル当たり70～80ドルで下支えする仕組みが組み込まれた。シェール革命は、しかも石油時代を大きく延長させた。
米国のエネルギー輸入量は、シェール革命により年々減少している。日本はシーレーン防衛に関し、米国と同じゲームを行えるのか。

内容説明

シェール革命により延長した石油時代！シェール層開発により、国際石油市場には原油を１バレル当たり７０～８０ドルで下支えする仕組みが組み込まれた。シェール革命は、しかも石油時代を大きく延長させた。米国のエネルギー輸入量は、シェール革命により年々減少している。日本はシーレーン防衛に関し、米国と同じゲームを行えるのか。

目次

第１章　日本の原油輸入の歴史
第２章　中東から日本までのオイルロード
第３章　石油産業の技術革新とタンカーの大型化
第４章　石油危機と船腹需給
第５章　一九八〇年代の石油産業と海運
第６章　安全な船、きれいな海
第７章　中越艦船衝突―重要性高まるシーレーン防衛に向けた国際協力
第８章　シェール革命がもたらしたもの

著者等紹介

須藤繁［スドウシゲル］
１９５０年４月東京生まれ。１９７３年４月中央大学法学部法律学科卒業後、石油連盟に入社。１９９９年３月石油連盟を退社（その間、１９８２～８５年サウジアラビア日本国大使館、１９９１～９６年ジェトロ・ロンドンセンター）。４月～２００２年６月（株）三菱総合研究所資源・エネルギー科学研究部専門研究員。２００２年７月～２０１１年３月（一般財団法人）国際開発センターエネルギー・環境室研究顧問。４月～帝京平成大学現代ライフ学部経営マネージメント学科教授（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー

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[壱萬参仟縁]

日本は中東から１万２千キロを片道２０日間かけて原油を供給している（２５頁）。ペルシャ湾から東京湾まで往復４５日（３２頁）。ホルムズ海峡は、コイン島岩礁からケシム島まで３３キロ（３８頁）。マラッカ海峡は幅と深さがタンカーを悩ませる。干満差を利用して、底をつかえないように工夫（潮汐表）して航行しているのだ（４７頁）。油流出事故では、湾岸戦争が６－８００万バレル（’９１年でイラクがパイプライン破壊、１２８頁）。

2015/02/13

[河童]

結局、大丈夫なのかどうか？？？結論は書いてなかったような。

2015/02/24

[Hiroo Shimoda]

サブタイトルの方が題名として適切。サプライチェーンの本で、石油本というより海運本。

2015/07/18