出版社内容情報
道路特定財源などを評価するためには、ミクロ経済学的基礎付けに立脚した費用便益分析が必要だが、実務との間にギャップがあり、混乱を招いている。本書はその間隙を埋めるテキスト。
内容説明
道路投資事業の効率性を評価するためには、ミクロ経済理論に基づく費用便益分析が不可欠だが、実務面には理論的な課題がある。本書では、その間隙を埋める先端的諸研究を紹介する。道路特定財源などを評価するためには、ミクロ経済学的基礎付けに立脚した費用便益分析が必要だが、実務面には理論的な課題がある。本書はその間隙を埋めるテキスト。
目次
道路投資の便益評価の今日的課題
第１部 需要予測と便益計測の考え方（需要予測と便益計測の関係；道路投資の便益評価；交通投資の費用便益分析；道路投資における費用便益分析のための交通需要予測の方法―実務における予測作業の実施可能性を踏まえて；新規道路整備における便益計測手法；実務において実施可能な便益計測の具体的方法；ロジット型モデルと費用便益分析）
第２部 道路の費用便益分析における新展開（料金制度と混雑緩和を考慮した便益計測手法；誘発を考慮した便益計測手法の比較；道路整備による緊急時の死亡リスク軽減便益；ＣＯ２の経済的評価；課税コストを考慮した高速道路整備の効率的財源調達方法―現行高速道路料金水準の検証；ＴＤＭ施策に対する交通需要予測手法とロードプライシング代替案の評価；海外の道路事業評価と費用便益分析）
著者等紹介
森地茂［モリチシゲル］
１９４３年京都府生まれ。東京大学工学部土木工学科卒業。東京工業大学工学部助教授。マサチューセッツ工科大学客員研究員。東京工業大学工学部教授。東京大学大学院工学系研究科教授を経て、政策研究大学院大学教授、運諭政策研究所所長。この間、交通工学研究会会長、土木学会会長、アジア交通学会会長等を務める。工学博士（東京大学）
金本良嗣［カネモトヨシツグ］
１９５０年広島県生まれ。東京大学経済学部卒業。ブリティッシュ・コロンビア大学経済学部助教授、筑波大学社会工学系助教授。東京大学経済学部教授を経て、東京大学公共政策大学院院長。東京大学大学院経済学研究科教授。Ｐｈ．Ｄ．（コーネル大学）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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