内容説明
「駐車政策が育むまちづくり」を目指した大丸有地区。ビジネス街区として路上駐車のない、人にやさしい道路環境づくりを目途に附置義務駐車スペースの減免を核とした「地域ルール」を策定し運用してきた。運用開始から２０年、その成果が見えてきている。本書では、これまでの地域ルール運用の実績から、「地域ルールを支える駐車施設の整備」「地域ルールの適用とその効果」「駐車施設利用の効率化に向けた調査検討」「将来の駐車交通環境整備に向けて」などについて、豊富な資料とともにわかりやすく解説する。
目次
第１章 序論
第２章 駐車交通環境に係る今後の分野別施策
第３章 地域ルールを支える駐車施設の整備
第４章 地域ルールの適用とその効果
第５章 駐車施設利用の効率化に向けた調査検討
第６章 将来の駐車交通環境整備に向けて
終章 駐車施策の課題と展望
参考：国土交通省の大規模建築物に関するガイドライン（抜粋）
資料
著者等紹介
高田邦道［タカダクニミチ］
日本大学名誉教授、工学博士。日本大学理工学部交通工学科卒業、同大学大学院理工学研究科建設工学専攻修了。同大学理工学部教授、次長（船橋校舎）、評議員、常務理事・副理事長、長崎日本大学学園理事など歴任。現在は、（一社）交通工学研究会顧問、（公財）国際交通安全学会顧問、（一社）国土政策研究会副理事長、（公財）日本交通管理技術協会理事、（一財）道路開発振興センター理事、（一社）全国交通信号工事技術普及協会副理事長を兼任（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー
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snzkhrak
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大丸有の都市づくりの一部詳細を記した超貴重な書。都市構造の紹介が興味深い。初期の街区整備時には南北に3本の区画道路が走っていたが、戦後の100m四方ブロック化により仲通りに一本化。昨今都心で進む大街区化が大丸有ではこの時既にされている。銀座のホコ天と同時期に仲通りではランチ時ホコ天開始。そもそも発想の起点から群単位で、建物毎に考える前提が無い様子。地下ネットワークもビジネスマンから雨傘を追放したい、との昭和初期からの理念が通底する。情報を積極開示する様は、規範を示そうとする強い意志が感じられる。2025/09/25
