内容説明
温室効果ガスＣＯ２の２０％近くを自動車・鉄道・船舶・航空機などの運輸部門が排出している。本書では、その８５％強を排出する自動車の気候変動対策について、フランスやノルウェーのＥＶ普及促進政策のレヴュー、日本のハイブリッド車・ＥＶの普及や将来性とＣＯ２削減の現状など検証するとともに、公共交通や居住地環境、ライフスタイルの変化と自動車利用との関係などを分析する。
目次
運輸部門のゼロエミッション化とパリ協定
気候変動の影響と運輸部門における適応策
乗用車と貨物車の地域別ＣＯ２排出量変動要因分析
電気自動車によるＣＯ２削減のための電源構成
電気自動車の道路走行特性の把握可能性
ハイブリッド車のＣＯ２排出量削減効果
乗用車起因のＣＯ２排出量とメッシュ人口との関係
車利用に対する都市環境・個人要因のマルチレベル分析
鉄道整備の人口密度と車利用への影響
居住地誘導による東京都市圏の職住近接化
東京とマニラのエコドライブ講習による燃費改善効果
東京とマニラのエコドライブ講習による燃費改善効果
食品流通におけるＣＯ２排出量の推計
進学交通手段利用履歴と車購入に対する意識
著者等紹介
室町泰徳［ムロマチヤスノリ］
１９６５年東京生まれ。東京大学工学部都市工学科卒業、同大学大学院修士課程修了、博士（工学）東京大学。東京大学工学部助教授、フィリピン大学客員教授を経て、現在、東京工業大学環境・社会理工学院土木・環境工学系准教授。ＩＰＣＣ第４次評価報告書（ノーベル平和賞受賞時）のＷＧ３第５章「交通とインフラ」主執筆者。公益社団法人日本交通政策研究会ＣＯ２研究会主査
兵藤哲朗［ヒョウドウテツロウ］
１９６１年東京生まれ。東京工業大学土木工学科卒業、同大学大学院修士・博士修了、工学博士。東京商船大学助教授、東京海洋大学助教授を経て、現在、東京海洋大学教授
永田豊［ナガタユタカ］
１９６２年大阪府生まれ。東京工業大学理学部物理学科卒業、同大学大学院総合理工学研究科修士課程修了。（財）電力中央研究所入所。博士（エネルギー科学）京都大学。現在、同研究所エネルギーイノベーション創発センター研究参事
松橋啓介［マツハシケイスケ］
１９７１年宮城県生まれ。東京大学工学部都市工学科卒業、同大学大学院工学系研究科修士課程修了。環境庁国立環境研究所研究員等を経て、現在、国立研究開発法人国立環境研究所社会環境システム研究センター室長。博士（工学）東京大学
三科善則［ミシナヨシノリ］
１９４９年東京都生まれ。東京都立航空工業高等専門学校機械工学科卒業。千代田化工建設株式会社入社後、東京都立大学理学部物理学科卒業、放送大学大学院文化科学研究科修士課程修了。千代田化工建設株式会社定年退職後、東京工業大学大学院総合理工学研究科博士後期課程入学、同大学院中途退学。博士（工学）東京工業大学。現在、ファーネスエンジニアリング株式会社アドバイザー（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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