目次
第１章 序説（傭船の意義；海運業における傭船；海運市況と傭船料；傭船契約の成立）
第２章 裸傭船（船舶賃貸借）（賃貸借の理論；船舶賃貸借の実態 ほか）
第３章 定期傭船（定期傭船の意義；定期傭船の実務的意義 ほか）
第４章 航海傭船（航海傭船（ＶＯＹＡＧＥ ＣＨＡＲＴＥＲ）の意義
航海傭船（ＶＯＹＡＧＥ ＣＨＡＲＴＥＲ）の法規 ほか）
著者等紹介
谷本裕範［タニモトヒロノリ］
兵庫県西宮市出身。１９５７年（昭和３２年）関西学院大学経済学部卒。１９６６年中央大学通信教育学部卒。１９５７年一般社団法人日本海運集会所入所、１９８１年常務理事、１９９８年６月専務理事で退職、クルーズと保険取扱専門旅行会社「（有）ポシブル」設立、２０１６年３月解散まで代表取締役。１９９９～２００７年東京簡易裁判所司法委員。１９９４～２００５年国士舘大学法学部で「私的紛争処理法・同ゼミ」、２００１～０３年中央学院大学法学部で「保険・海商法」を担当。海事関連事項鑑定人、開運集会所、商事仲裁協会、アドホック仲裁の仲裁人を務める
宮脇亮次［ミヤワキリョウジ］
札幌市出身。１９６８年（昭和４３年）東京大学法学部卒。同年ジャパンライン入社。１９８８年ロンドン首席駐在員。１９８９年山下新日本汽船との合併により、社名ナビックスラインとなる。１９９６年同法務保険室長。１９９９年大阪商船三井船舶との合併により、商船三井と社名変更。同総務部部長。２０００年国際エネルギー輸送社へ常勤監査役として転籍。２００３年東京マリン社へ主監として転籍、２０１３年東京マリン社退職。２０１４年第一中央汽船社へ総務部法務コンサルタントとして入社。その間２０１８年及び２０１９年の２年間ほど、ＭＯＬケミカルタンカーの要請に応え、法務コンサルタントとして、同社に週２日勤務。１９９５年（平成７年）以降現在までに、日本海運集会所仲裁委員として、また、アドホック仲裁人として委任された１０件ほどの仲裁紛議の判断・和解裁定を行ってきている（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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