出版社内容情報
1872年の鉄道開業以来、日本の鉄道技術は着実に進歩を遂げてきました。
世界初の高速鉄道である新幹線、次世代の高速鉄道であるリニアモーターカーの開発はその代表的な事績ですが、それ以前にも列車の高速化、所要時間の短縮を求めて、あらゆる方途が試みられています。
本書ではその歴史をひもとき、諸外国の事例と比較しつつ、高速化に寄与したさまざまな技術の発達や工夫をハード、ソフト両面から語り尽くします。
内容説明
スピードアップは鉄道の「使命」である。在来線の速度向上から新幹線の成功、リニア新幹線の開発まで「高速化」に寄与したさまざまな技術発達と工夫の数々をハード、ソフト両面から語り尽くす。
目次
第１章 鉄道の魅力はスピードで始まった
第２章 日本の鉄道開通から国有化まで
第３章 高速化は鉄道の本性か
第４章 鉄道国有化と新たな進展
第５章 世界の鉄道の再興
第６章 日本も力強く立ち上がった
第７章 高速化への技術革新
第８章 新幹線の時代
第９章 時刻表とスピード記録を追って
第１０章 高速化は旅を変えた
第１１章 リニア新時代をどう見るか
著者等紹介
小島英俊［コジマヒデトシ］
１９３９年東京都生まれ。東京大学法学部を卒業後、三菱商事（株）の化学品部門で国内外に勤務したのち、（株）セデベ・ジャポン（食品事業）を起業、代表取締役を務めた。鉄道史学会会員。著書：『昭和の漱石先生』（文芸社文庫、第２回歴史文芸賞最優秀賞）、『鉄道快適化物語―苦痛から快楽へ』（創元社、第４４回交通図書賞「一般部門」）ほか多数（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー
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fukurou3
