大井川に橋がなかった理由

松村 博【著】

創元社（2001/12発売）

• サイズ B6判／ページ数 199p／高さ 20cm
• 商品コード 9784422201436
• NDC分類 515.02
• Cコード C0021

出版社内容情報

【解説】
大井川は江戸時代を通じて橋がなく、川越し人足が旅人を渡した。なぜ橋をかけなかったのか。要害を設けて江戸への軍勢を防ぐためという説が根強いが、「橋博士」と呼ばれる筆者が史料と理工系知識を駆使して通説をくつがえす。結論は、技術的に困難だったこと、工事費が膨大であったこと、川越しが産業として定着していたことなどの理由で、「橋をかけなかった」のではなく「かけることができなかった」とする。写真、図表多数。

【目次】
大井川に橋がなかった理由
はじめに

第１章幕府は橋を架けさせなかった？
１過去の研究と問題点
２軍事的要因説－-江戸防衛論－の矛盾点
1大井川要害説への疑問
2六郷橋の架設と廃止
3東海道の橋

第２章架橋は技術的に難しかった－技術的要因の検討
１川の性格の違いと渡河形態の分類
1渡河点の位置
２河川勾配
３水深
４流量の変動
５渡河形態の分類
２架橋技術の検討
１「矢作橋杭震込之図」
２震込上工法の他の事例
３震込工法の検証
４近世の杭施工技術

第３章徒渉しは儲かった－経済的考察
１大井川の徒渉しの

内容説明

「江戸を目指す軍勢を止めるために幕府は大井川に橋をつくらせなかった」という通説を論破。

目次

第１章　幕府は橋を架けさせなかった？
第２章　架橋は技術的に難しかった―技術的要因の検討
第３章　徒渉しは儲かった―経済的考察
第４章　徒渉しは無駄が多かった―制度上の矛盾
第５章　橋は高価だった―架橋の可能性の検討
第６章　徒渉し制度は一夜のうちに崩壊した

著者等紹介

松村博［マツムラヒロシ］
１９４４年、大阪市生まれ。京都大学大学院工学研究科（土木工学専攻）修了。大阪市に勤務して神崎橋、川崎橋、此花大橋等の設計や都市計画等を担当。現在、計画調整局理事（大阪市都市工学情報センター理事長）
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感想・レビュー

※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。

[mach0.9]

読書メーターつながりで読む。著者は建設工学、著書多数。工学からみたインフラ観。河川勾配、流量季節変化と、当時の工法を示し、橋梁建設の困難を示すだけでなく、その状況下での代替インフラとしての「川越し」の状況を良く浮かび上がらせている。荒っぽいが概観を掴む計算が印象に残る。それが故に東海道と言う交通網の中の橋梁インフラという位置づけがさらに浮かび上がる。そこで暮らしを立てるものと、その制度の維持と、制度崩壊までを一気に眺める体験は非常に興味深かった。

2013/09/07