じっぴコンパクト新書 ぐるり一周３４．５キロＪＲ山手線の謎〈２０２０〉

松本 典久【編著】

実業之日本社（2018/01発売）

• サイズ 新書判／ページ数 208p／高さ 18cm
• 商品コード 9784408337593
• NDC分類 686.213
• Cコード C0225

出版社内容情報

新宿駅や渋谷駅の大改造、原宿駅の改築、品川新駅の開業、新型電車と話題が続く山手線。駅と街の面白さ、ますます深まる！

内容説明

日本を、東京を代表する通勤路線の山手線は、グルグル回って９０年以上。１周１時間ちょっと、長年２９駅で営業してきたけれど、まもなく３０駅になります。２０２０年の東京オリンピックを控え、東京全体が変化していく中で、新駅開業で山手線はどう変わっていくのか？そしてこの１０年ほどでどう変わってきたのか？常に話題を提供してくれる山手線の路線・運転・各駅のエピソードを広く採り上げます。

目次

第１章　知れば楽しくなる山手線の大常識（山手線の定義を考えたときに見えてくること；数字でおさらいする山手線の現状；「山手線＝黄緑」のルーツは１０３系電車　ほか）
第２章　汽笛一声の陸蒸気から山手線まで（日本最初の鉄道が明治５年に開業；「品川線」としてまず建設された山手線；山あり谷ありで難航を極めた品川線の工事　ほか）
第３章　山手線２９＋１駅物語（品川―ゴジラが日本に初上陸したプレート（？）が残る、山手線最古の駅
大崎―運転士が交替する、山手線の運行管理する分界駅
五反田―東急池上線を通せん坊したような線路配置　ほか）

著者等紹介

松本典久［マツモトノリヒサ］
１９５５年、東京都生まれ。東海大学卒業。出版社勤務を経て、１９８２年からフリーランスの鉄道ジャーナリストとして活躍。鉄道や旅などを主なテーマとして執筆し、鉄道専門誌「鉄道ファン」などに寄稿するとともに、鉄道や鉄道模型に関する書籍、ムックの執筆や編著などを行なっている。著書や編著書、監修書は多数（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー

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[templecity]

鉄道開業から現代までの山手線の変遷が記載されている。今でこそ路線ごとに色がついている電車であるが、昔は蒸気機関車で引っ張っていたことから汚れが目立たないように客車の色はこげ茶色が多かった。新宿、池袋辺りは夜は動物が出たと言う。山手線が縁になるまでは財政が限られている中、他の路線拡張の動きもあり色々な考えがあって決まったのが良くわかる。品川が山手線の起点となっている。銀座の真ん中に鉄道を通すわけにはいかないことから、そこを避けて有楽町、東京駅が作られた。等々

2020/01/28

[Yたろー]

山手線の誕生(鉄道の開通)から現在に至るまでの歴史や、山手線各駅のことがらが書かれている。2年ほど前のものだったので、高輪ゲートウェイ駅が「品川新駅(仮)」と表記されているところは、当たり前ながら不思議な感じがした。

2020/11/01

[うえちゃん]

東京人にとって交通の大動脈と言っても過言ではない山手線。現在の沿線や駅周辺の発展とは裏腹に、開業当初は周辺住民の建設反対運動に遭うなど苦労が多かった。駅一つ一つにも歴史があり、構造が変遷してきたものが多く紹介されている。原敬暗殺事件など東京駅が歴史的事件に巻き込まれた例もある。普段よく使う駅も歴史的知識を入れて見つめ直すと違う様に見えるのかもしれない。版権の問題で、品川駅のマンホールにゴジラならぬ恐竜の絵が描かれている話が印象的でした。

2022/08/16

[la_yamato202]

明治時代、山手線の元となる路線が生まれて、徐々に延伸しながら現在の環状線になるまでの経緯を知ることができ、山手線29駅の歴史とデータを読み知ることができる。歴史を知ると各駅の風景も違って見えてくるかも。

2019/01/30

[Takahiro]

各駅の歴史も含めて色々知ることが出来た。文章だけだと難しかったので、路線図と見比べながら読むと、より理解が深まると思う。

2024/07/16