内容説明
パリ＝ダカ、ＷＲＣでの豊富な経験を基に、斯界の第一人者が限界領域のコーナリング性能をグラフで視覚化、車の“曲がり”を分かりやすく科学した。
目次
第１章 車ことはじめ
第２章 「走りの四角形」
第３章 「曲がりの四角形」
第４章 「ＵＳ／ＯＳの四角形」
第５章 「駆動・制動メカニズムの四角形」
第６章 「オーバーオール四角形」と車の総合性能
第７章 四輪モデルへの展開
第８章 車の「レスポンス四角形」
著者等紹介
三田村楽三［ミタムララクゾウ］
１９３４年１１月２７日生。１９６０年東京大学工学部航空学科卒業。１９８５年三菱自動車工業（株）乗用車技術センター研究部長。先行技術およびラリー車の開発、ＡＳＶの研究などを担当。１９９５年同社取締役乗用車技術センター所長。１９９６年同社取締役第一海外本部副本部長。１９９８年（株）ラリーアート代表取締役社長、東京大学より学位（工学博士）取得、ギャランＶＲ‐４の総合制御システムの開発により機械振興協会より「第２３回機械振興協会賞」受賞。２０００年同社相談役
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