内容説明
日本における社会派推理小説の先駆けとなったベストセラー『点と線』が発表されたのが昭和３２年から３３年にかけて。その昭和３３年は、現在の天皇・皇后両陛下のご婚約が発表されるなど、昭和史にとってエポックメーキングな年であった。また、高度経済成長のさまざまな明暗が現れはじめた年でもあった。本書は、当時の世相を反映した松本清張作品から、鉄道シーンを一挙に再読する試み。
目次
第１章 小説に探る鉄道風俗（点と線―座右の書が時刻表；ゼロの焦点―夜汽車の人生模様；張込み―廃線跡、夢紀行；けものみち―食堂車は旅のスパイス；黄色い風土―新婚列車は行く；死の発送―旅情さそう列車名）
第２章 鉄路の果てに人生の岐路（眼の壁―山岳列車にひそむ殺意（大糸線）
黒い樹海―鉄道事故が分けた明暗（身延線）
砂の器―ひなびたローカル線の味わい（木次線）
屈折回路―石炭産業の盛衰映して（大夕張鉄道）
山峡の章―情死者の最後の贅沢（仙山線））
第３章 東京の郊外電車、西へ（不安な演奏―東京五輪で町並みが一変（京王線）
蒼い描点―西進する山の手（小田急線）
父系の指―鉄道に乗らない富裕層（東急線）
青のある断層―いざ帰りなん、故郷へ（中央線））
著者等紹介
岡村直樹［オカムラナオキ］
昭和２３年東京生まれ。慶應義塾大学卒。ローカル紙記者などを経て旅行作家に。日本旅行作家協会会員。川の旅人。全国１０９の一級水系すべてを踏破。現在は二級水系を歩いている（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー
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つちのこ
42
今でいう聖地巡礼などという言葉はなかったが、その昔に〈出雲三成の駅から四キロも行くと、亀嵩の駅になる〉という一節に誘われて、島根県のＪＲ木次線亀嵩駅を訪ねたことがあった。清張の『砂の器』である。そば屋が併設された小さな駅舎には、映画ロケのスチール写真が貼られていた。旅情を促す清張の鉄道描写は、ミステリの単なる仕掛けや伏線にとどまらず、そのものが主軸になっている。昭和30年代という、貧しくも活気に溢れたセピア色のあの時代を鉄道という巨大産業が象徴しているように思う。それは、人々が交差する駅であり、列車で⇒2025/03/10
へくとぱすかる
23
松本清張のミステリには列車が多く登場する。ただしそれは華やかな列車と言うよりは、苦労を重ねた人間のドラマを乗せた、汗と血のにおい（なにしろミステリだから）のある列車なのだろう。初めて読んだ著者だが、よほどの清張ファンなのだろう。記憶がある作品は、『点と線』『時間の習俗』『砂の器』ぐらいだけれど、それを抜きにしても、昭和３０年代の列車にはドラマが満載だったのだという気がしてくる。それはもしかしたら、時代が変わる歴史的現場だったのかもしれない。2014/11/28
インテリ金ちゃん
3
昭和中期の鉄道シーンが満載。鉄道の全盛期＝衰退の始まり。清張のミステリーも読んだが鉄道に着目して読んだことはなかったなあ。2021/11/21
涼
2
http://naym1.cocolog-nifty.com/tetsuya/2010/01/post-29b2-1.html2017/03/22
midnightbluesky
2
「鉄」分70%、「清張」作用30%という感じ。2010/03/09
