天草エアラインの奇跡。―赤字企業を5年連続の黒字にさせた変革力!

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天草エアラインの奇跡。―赤字企業を5年連続の黒字にさせた変革力!

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  • サイズ B6判/ページ数 215p/高さ 19cm
  • 商品コード 9784087860603
  • NDC分類 687.067
  • Cコード C0065

出版社内容情報

たった一機の飛行機しかない熊本の天草エアラインは2000年の運行開始から赤字が続いていた。しかし2009年、新社長の就任で会社の空気が一変する。彼らが黒字への奇跡のV字回復を達成した秘密とは?

内容説明

なぜ倒産寸前だった日本一小さい航空会社が地方再生の原動力になるまでに復活したのか!?新社長の言葉がたった一機の飛行機のもと社員を一つにつなげていった!

目次

序章 新たなるイルカの翼
第1章 離陸3年目で経営の危機―2000~2009年・常態化した赤字経営
第2章 新社長、天草エアラインを変える―2009年~・「社長室はいりません。いますぐ壁を壊してください」
第3章 たった1機の飛行機が人々をつないでいく―2009年~・パイロットやCA、営業…社員たちに起きた意識の変化
第4章 社外からも強力なサポーターが―2011年~・小山薫堂とパラダイス山元の登場
第5章 「旅の目的は天草エアラインに乗ること!」―2013年~・単なる移動手段ではない“観光エアライン”という新しい形
第6章 次世代へ天草エアラインをつなぐために…―2014年・「社長は引き際のタイミングも重要だと思っている」
第7章 奥島が天草エアラインに残したもの―2014~2016年・ついに新型機ATRが天草の空に
終章 今日もイルカは天草の空を飛ぶ

著者等紹介

鳥海高太朗[トリウミコウタロウ]
航空・旅行アナリスト。帝京大学理工学部航空宇宙工学科非常勤講師。1978年、千葉県生まれ。成城大学経済学部経営学科卒業、城西国際大学大学院国際アドミニストレーション研究科修了。食品会社勤務、城西国際大学観光学部助手を経て、2013年より帝京大学理工学部航空宇宙工学科非常勤講師。航空会社のマーケティング戦略を主研究に、インターネットでの航空券および宿泊の予約サイトに関する調査、LCC(格安航空会社)のビジネスモデルの研究を行う(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
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感想・レビュー

※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。

リョウ万代ホーム施主|貯金おじさん

45
部下と同じ目線に立ってものを見る事が出来るリーダーによって組織が蘇っていきます。壁を作ったコミニケーションは全く持って組織にとって害にしかならない事が良く分かります。2016/07/07

MAEDA Toshiyuki まちかど読書会

41
図書館本。社員57人みんなが一丸となって一機の飛行機をチームで飛ばす天草エアラインの奇跡。一日10フライト、一機の飛行機乗りっぱなしのパラダイス運賃1万5千円!天草→福岡→天草→熊本→伊丹→熊本→天草→福岡→天草→福岡→天草!!飛行機好きならこの青いイルカに乗ってみたい。2016/06/01

おかむら

34
がんばれ地方!がんばれ中小企業!ってキモチになりました。読後感がいいぞ。あとこの本に出てきたパラダイス山元さん、乗り鉄ならぬ乗り飛行機。恩田陸の小説にも出てきたけどほんとにそういう趣味の人いるんだなー。飛行機乗りっぱなしかあ…。ワカランが楽しいのか?ちょっと興味あるわー。2016/06/08

おせきはん

9
奥島社長の就任を機に社長室の壁が物理的にも取り払われ、緊密なコミュニケーションとともに自由にアイデアを出せるようになり、破綻寸前だった天草エアラインの経営が改善していく「奇跡」の過程は興味深いものでした。社員を信頼して任せ、裏方を大切にする姿勢は、組織のあり方として望ましいですね。2018/04/10

山猫

9
利潤をあげるには利益を増やすか、支出を抑えるかしかない。これは後者ばかりを推し進めたことで、赤字と士気の低下の悪循環に陥った会社を、前者に社員の目を向けさせ、社員全員が実行することで黒字転換に成功した非常にシンプルかつ稀有な事例である。2017/02/16

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