星海社新書 クルマの未来で日本はどう戦うのか？

島下 泰久【著】

星海社（2024/05発売）

• サイズ 新書判／ページ数 208p／高さ 18cm
• 商品コード 9784065357408
• NDC分類 537.09
• Cコード C0260

出版社内容情報

BEV（バッテリー電気自動車）シフトの概念とクルマの未来をモータージャーナリストが豊富な取材をもとに徹底解明

これまでメディアや環境団体、あるいは機関投資家などによって、日本はBEVシフトに出遅れているという雰囲気が醸成されてきた。それを決定的にしたのが、2023年4月開催の上海モーターショーでの中国メーカーの跳躍ぶりだった。その華やかな現場で打ちのめされた筆者が、1年近い取材をもとに日本のクルマの現在地を明らかにする。パワートレインの内燃エンジンから電気モーター＋バッテリーへのシフトと、電動化を起点としたクルマ自体のあり方のシフト。BEVシフトにおけるふたつの要素を丁寧に紐解き、日本自動車産業の未来への針路をここに示す。

＊本書目次より抜粋
はじめに
第1章　上海モーターショーの衝撃
第2章　世界のバッテリー電気自動車（BEV）市場の動向
第3章　日本市場の反応、BEVとの向き合い方
第4章　初めてのJAPAN MOBILITY SHOW
第5章　CES取材で見えてきたもの
第6章　世界の、日本の、クルマの未来を考える
おわりに

内容説明

これまでメディアや環境団体、あるいは機関投資家などによって、日本はＢＥＶシフトに出遅れているという雰囲気が醸成されてきた。それを決定的にしたのが、２０２３年４月開催の上海モーターショーでの中国メーカーの跳躍ぶりだった。その華やかな現場で打ちのめされた筆者が、１年近い取材をもとに日本のクルマの現在地を明らかにする。パワートレインの内燃エンジンから電気モーター＋バッテリーへのシフトと、電動化を起点としたクルマ自体のあり方のシフト。ＢＥＶシフトにおけるふたつの要素を丁寧に紐解き、日本自動車産業の未来への針路をここに示す。

目次

第１章　上海モーターショーの衝撃
第２章　世界のバッテリー電気自動車（ＢＥＶ）市場の動向
第３章　日本市場の反応、ＢＥＶとの向き合い方
第４章　初めてのＪＡＰＡＮ　ＭＯＢＩＬＩＴＹ　ＳＨＯＷ
第５章　ＣＥＳ取材で見えてきたもの
第６章　世界の、日本の、クルマの未来を考える

著者等紹介

島下泰久［シマシタヤスヒサ］
モータージャーナリスト。１９７２年神奈川県生まれ。立教大学法学部卒。自動車を主軸に専門誌をはじめ経済、テクノロジーなど幅広いメディアへ寄稿する。２０２４‐２０２５日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。ＹｏｕＴｕｂｅチャンネル「ＲＩＤＥ　ＮＯＷ‐Ｓｍａｒｔ　Ｍｏｂｉｌｉｔｙ　Ｒｅｖｉｅｗ‐」主宰（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
※書籍に掲載されている著者及び編者、訳者、監修者、イラストレーターなどの紹介情報です。

感想・レビュー

※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。

[tetsubun1000mg]

冒頭は２０２３年４月に開催された「上海モーターショー」を見て、日本がＢＥＶシフトに取り残されたことを実感したという。　会場の広さが日本の３倍以上で、展示台数が１４１３台、５１３台がＮＥＶ車、ワールドプレミアが９３台という圧倒的な展示ボリュームに度肝を抜かれたとまでおっしゃる。　中国は販売台数が２３５６万台と日本の６倍のボリュームを持つクルマ大国だからね。　でもＢＥＶはＥＵと中国でも伸び悩んでいるしハイブリッドの伸長も著しいし、まだ先は分からない状況という見方もあるようだ。　まだ日本車に頑張ってほしいね。

2024/08/16

[kenitirokikuti]

著者は「間違いだけけのクルマ選び」シリーズを引き継いたひとのようだ。本書は2023.4.18上海モーターショー、23.10JAPAN MOBLITY SHOW（東京モーターショー改め）、24.1ラスベガスのCESのルポを中心としたもの▲電気自動車流行略史。その1、70年代排ガス規制のマスキー法の時代、排ガスの清浄化で対応。その2、90年加州ZEV規制。実態に合わず縮小。その3、00年代半ば。三菱自のi-MiEVや日産リーフなど。テスラ企業03年。現在。日本のBEV市場だは22年の日産サクラが販売台数トップ

2024/07/31

[Go Extreme]

BEVシフト＝内燃エンジン車→バッテリー電気自動車 中国ー最もホットは自動車市場 ワクワクさせる見せ方・未来的かつ完成度の高いクルマ 日中の残酷なほどの対比 新しい価値観のクルマ→新しいクルマ観の構築急務 ユーザーをどれだけ見ているか プレミアムカー・先進的な体験 ポルシェータイカン 中国市場ー国家戦略としての政府の後押し トヨタの流儀ー実需を見据えた投資 ドライバー不足の時代・解決策としてのBEV AIを活用した次世代運転・クルマの知能化 ドーンダウンするBEVシフト こういうものが欲しいという見える化

2024/07/08

[蘇我クラフト]

かなり面白い　中国の自動車産業に驚きつつ、トヨタの素晴らしさを再認識する。アウディに乗っていることが恥ずかしくなる。日本車は古く歴史を持ち、新しい中国・韓国との対峙にどうアプローチするか、日本を見守りたい。

2024/06/17

[数太郎]

中国主導のBEV（バッテリー電気自動車）シフトを詳述。反面「日本がどう戦うか」対応策は見えにくい。

2024/07/07