内容説明
民主党政権がマニフェストに掲げる「高速道路無料化」。道路利権に塗れた官僚を中心に、環境や財政を理由とした反対キャンペーンが起っている。果たして無料化は実現するのか？同政策の提唱者が詳細なデータをもとに反論、新しい「国のかたち」を鮮やかに描き出す。
目次
第１章 道路の何が問題なのか
第２章 日本経済は生活習慣病
第３章 日本の道路を歪めたのは政治
第４章 道路公団民営化は破綻する
第５章 高速道路無料化こそ道路問題の答え
第６章 日本列島快走論―高速道路無料化で始まる新しい経済
終章 道路から日本をなおす
著者等紹介
山崎養世［ヤマザキヤスヨ］
一般社団法人「太陽経済の会」代表理事。日本コアパートナー株式会社代表取締役社長。１９５８年生まれ。福岡県出身。東京大学経済学部卒。カリフォルニア大学ロサンゼルス校（ＵＣＬＡ）経営学修士（ＭＢＡ）。大和証券を経て、ゴールドマン・サックス投信（株）社長等を歴任。２００２年、同社を辞し、シンクタンク山崎養世事務所を設立。郵政改革、年金、農業、国際問題等の調査・研究を行う（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー
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兵衛介
1
反対論者が必ず用いる「財源はどうする」という問いに明快に答えている。新たに高速道路を作ろうとしない限り財源に不自由はない。小泉・猪瀬の道路改革がいかにイカサマだったのかがわかる。道路利権に巣食う反対論者に騙されてはいけない。2009/12/07
あま
1
無料化まずはやってみて2009/11/27
☡＠火星人でござる
0
高速道路無料化の話をするのならば、まずはこの本の「序章」からだ。２５～２６ページの図、何より３０ページ目の「道路利権」の図だ。また東京に住んでいると、生活が東京のみで完結してしまい全く関係のない話のように思えるが、「食」ひとつとっても道路とは切り離せない。この本を信じるに足る理由は、不便で混んでいて事故の多い一般道と、便利だけれど高くてガラガラの高速道の間に、新しくバイパスが造られていくのをあちこちで見ているからだ。ＥＵ４ヶ国の１年の道路予算＝日本の１年の道路予算。これは異常以外のなにものでもない。2010/02/05
