内容説明
一つの不具合が、もう一つの不具合を生む。車種、メーカーを越えて頻発した自動車の不具合は、決して偶然の連鎖ではない。「プリウス」に起こった事態は、今後、世界のあらゆるメーカーで、あらゆる製品に同様に起こり得る。厳格な安全基準の下に製造される自動車に、今何が起きているのか。「プリウス」リコールを例に、産業とテクノロジーの両極から考える。
目次
第１章 事件 それは１本の電話から始まった
第２章 検証１ アクセルペダルの不具合はなぜ起こったのか
第３章 検証２ ブレーキの不具合はなぜ起こったのか
第４章 深層 リコールはなぜなくならないのか
第５章 対策 自動車メーカーはリコールとどう向き合ったきたのか
第６章 視点 識者１０人はリコール問題をこう見る
付録１ 全記録 ３回にわたる豊田社長会見から
付録２ 調査 ビジネスマン６０００人アンケートから
感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。
kochanosuke
10
フロアマット→アクセルペダル→プリウスのブレーキ。"品質のトヨタ"に起きた不具合の連鎖。何百万台規模のリコールという事実と、対するトヨタと豊田社長の対応のまずさが報道された。もうあれから2年経つのか。この本では、メーカー側の視点から品質づくりに重点を置いて、事件の背景や原因といった点が編集されている。テクニカルな解説も多く、そこは難しいが、それでも興味深い。とくに識者10人がこの事件をどう視たかを集めた第６章が示唆に富む。2012/03/18
Akira Kasuga
1
2010年発行。設計起因の不具合、嫌な言葉。やはり品質は設計で決まってしまう。反面、不具合は財産でもある。新製品は不具合の産物からなんてね。付録の記者会見、不具合対応のケーススタディになる。しかし佐々木副社長詳しいわ。2017/08/13
スミタ
0
プリウスリコールの原因は、不具合と言うより、むしろ仕様とか乗り味に近いもの。顧客が乗っていて感じる不安に、早期に真摯に応えていれば、このような大規模リコールは必要なかったのでは、と感じた。また、電子制御の難しさは、これからのリコール増加につながるかも、とも思った。2011/07/02
popo
0
いささか読み方は適当になってしまいましたが、よく分からなかったあのリコール問題について少しは分かった気分にはなりました。（技術面はさっぱりですが）この事件がトヨタにとってどのような影響を及ぼすのか、これからも注目していきたいです。あと、調べてみて分かったんですが、リコールそのものは毎年何件か出ているものなのですね。今回が大規模かつ対応が遅れていた（ように思われた）ので問題になったと…。ニュースって不完全だなと思う今日この頃です。2010/10/24
