出版社内容情報
★ディーゼル車排ガスの微粒子（DEP）の発生メカニズム，リスクと排ガスの規制動向から燃料改質技術，微粒子除去フィルター材料・ 装置をまとめた初の成書！
★加速する軽油の脱硫技術開発，次世代脱硫技術，新触媒技術の最前線！
★実用段階に入った微粒子除去装置（DPF）のフィルター材料と装置技術を詳述！
執筆者一覧（執筆順）
吉原 福全 立命館大学 理工学部 機械工学科 教授
嵯峨井 勝 青森県立保健大学 健康科学部 教授
横山 栄二 国立公衆衛生院 顧問
芳住 邦雄 共立女子大学 教授
保泉 明 石油産業活性化センター 石油基盤技術研究所
山田 宗慶 東北大学大学院 工学研究科 応用化学専攻 教授
亀岡 隆 触媒化成工業（株） 触媒研究所 第一研究グループ 主査
葭村 雄二 産業技術総合研究所 物質工学工業技術研究所 機能表面化学部 表面設計研究室 室長
内沼 一雄 エネルギー・環境コンサルタント
鈴木 崇 コスモ石油（株） 事業開発部 研究グループ 主任研究員
平山 裕章 石油公団 石油開発技術センター 天然ガス有効利用技術研究プロジェクト 研究員
福田 秀樹 神戸大学大学院 自然科学研究科 教授
松本 伸一 トヨタ自動車（株） 第一材料技術部 シニアスタッフエンジニア
水野 彰 豊橋技術科学大学 工学部 エコロジー工学系 教授
吉川 英夫 元・千葉工業大学 教授
猪俣 誠 日揮（株） 技術研究所 プロセス技術開発部
渋谷 昌樹 宇部興産（株） 宇部研究所 チラノ繊維開発プロジェクト 主席部員
鈴木 義和 産業技術総合研究所 名古屋工業技術研究所 シナジーセラミックス特別研究室 研究員
角屋 聡 ジョンソン・マッセイ・ジャパン・インコーポレイテッド 自動車触媒技術部 ディーゼル触媒室 マネージャー
村木 秀昭 ジョンソン・マッセイ・ジャパン・インコーポレイテッド 技術担当取締役
菅野隆登志 （株）いすゞセラミックス研究所 DPF事業推進室 製造開発部 DPF技術グループ 課長
武本 敏彦 日新製鋼（株） 商品技術部
構成および内容
第１編 ディーゼル排ガスの発生のメカニズム，リスクとその規制
第１章 DEP発生・消滅のメカニズム 吉原福全
１ 平衡論解析による検討
２ 核生成
2.1 ポリアセチレンラジカル機構
2.2 イオン核の理論
2.3 PAH前駆体説
2.4 カーボン蒸気クラスター理論
３ ディーゼル燃焼におけるすすの生成
第２章 ディーゼル排ガスの人体への影響 嵯峨井 勝
１ SPMあるいはPM2.5の汚染状況と疫学調査報告について
２ ディーゼル排気微粒子（DEP）による気管支喘息様病態の発現
３ ディーゼル排気ガス肺癌に及ぼす影響について
４ ディーゼル排気ガスの環境ホルモン様作用について
５ 自動車由来浮遊粒子状物質（PM10）の健康リスク評価と健康費用
第３章 ディーゼル排出微粒子の発癌性 横山栄二
１ 発癌性
1.1 遺伝子障害性試験
1.2 疫学－職業上の暴露に関する
1.3 吸入暴露実験
1.3.1 実験成績
1.3.2 発癌性の機構
1.4 発癌性の評価
２ DEに対するリスクアセスメントおよびリスクマネージメント
第４章 浮遊粒子状物質（SPM）対策とディーゼル排ガスの規制動向 芳住邦雄
１ SPMによる大気汚染状況
２ 環境濃度の拡散シミュレーション
2.1 予測範囲の検討と発生源モデル
2.2 気象モデルと拡散計算モデル
2.3 発生源寄与評価
３ ディーゼル粒子の排出規制
3.1 規制値の現状と年次計画
3.2 ディーゼル粒子測定方法
４ ディーゼル排気粒子の総合対策
4.1 自動車NOx方による対策強化
4.2 今後の総合対策強化の方向
第２編 軽油の精製と添加剤による排ガスへの効果
第１章 軽油品質がディーゼル排ガスに及ぼす影響 保泉 明
１ 試験装置および試験方法
２ 結果および考察
第２章 触媒による軽油の脱硫黄化技術の開発 山田宗慶
１ 脱硫黄化技術
２ 軽油中の硫黄化合物
３ 水素化脱硫触媒
４ 4, 6-DMDBTの水素化脱硫
第３章 軽油中の芳香族炭化水素を減らす新型触媒の開発 亀岡 隆，葭村雄二
１ 研究開発の内容
1.1 実験方法
1.1.1 触媒調製
1.1.2 触媒のキャラクタリゼーション
1.1.3 触媒性能評価
1.1.4 原料油および生成油の分析
・2 結果
2.1.1 小規模試作触媒の芳香族低減活性
2.1.2 小規模試作触媒の軽油品質改善特性
2.1.3 工業規模試作触媒の製造
第４章 添加剤の排ガスに対する効果 内沼一雄
１ 潤滑性向上剤
(1) 低硫黄化の動向と潤滑性向上剤
(2) 潤滑性向上剤の性能
２ セタン価向上剤
３ 清浄剤
４ 含酸素燃料の混合
５ その他の軽油用添加剤
(1) 流動性向上剤
(2) 貯蔵安定性改良剤
(3) 腐食防止剤，抗乳化剤
(4) 消泡剤
(5) 識別剤（周辺油種用）
第５章 天然ガスを原料とした高品位燃料の合成技術－新規FT合成触媒を利用したサルファーフリー燃料合成－
鈴木 崇，平山裕章
１ FT反応
２ 担持ルテニウム系FT触媒
３ スラリー床Ru系触媒
第６章 廃食用油からのディーゼル燃料の生産 福田秀樹
１ バイオディーゼル燃料生産の反応－スキームおよび製造法の比較－
２ 酵素によるメタノリシス反応
2.1 C.antarctica 由来のリパーゼによる反応
2.2 Rhizopus 属由来のリパーゼによる反応
３ whole cell biocatalyst による反応
第７章 低・未利用バイオマス資源からの燃料生産技術の開発 福田秀樹
１ バイオ燃料生産プロセスに用いる２つのKey技術
1.1 インテリジェントバイオリアクター化技術
1.2 アーミング酵母創製技術
２ バイオディーゼル燃料の生産
2.1 バイオディーゼル燃料生産の反応スキーム
2.2 バイオディーゼル燃料製造プロセス
2.3 酵素によるメタノリシス反応
第３編 排ガスの浄化技術
第１章 自動車排ガス触媒－窒素酸化物，パティキュレート 松本伸一
１ NOx低減技術
２ PM低減技術
第２章 非平衡放電プラズマによるガス浄化 水野 彰
１ 放電による低温非平衡プラズマ
２ 低温非平衡放電プラズマによるガス浄化プロセス
2.1 水膜式電気集塵装置
2.2 パルスストリーマー放電によるNOの除去
2.3 ガス状有機物（VOC）の分解
2.4 室内空気の浄化
３ 非平衡放電プラズマ化学反応の課題
第３章 ディーゼル車の排ガス中のすす除去装置の開発 吉川英夫
１ すす除去装置
２ 燃料消費率低下，すす除去およびNOx低減を同時に満足させるシステム
３ 後処理装置
第４章 ディーゼル排ガスの浄化触媒 猪俣 誠
１ パティキュレート，HCの酸化浄化
1.1 酸素による酸化浄化法
1.1.1 反応機構
1.1.2 性能
1.1.3 軽油中の硫黄分の影響
1.2 NO2による酸化浄化法
1.2.1 反応機構
1.2.2 性能
1.2.3 軽油中の硫黄分の影響
２ NOxの浄化法
2.1 NOxの分解浄化法
2.1.1 反応機構
2.1.2 性能
2.2 NOxの選択的還元除去
2.2.1 反応機構
2.2.2 性能
2.2.3 軽油中の硫黄分の影響
2.3 NOxの吸蔵還元浄化
2.3.1 反応機構
2.3.2 性能
2.3.3 軽油中の硫黄分の影響
第４編 フィルター材料
第１章 炭化ケイ素系繊維のDPFへの応用 澁谷昌樹
１ SiC系繊維の製法
２ チラノ繊維の特性
2.1 力学的特性，熱学的特性および組成
2.2 耐熱性
2.3 耐アルカリ性
３ DPF用チラノ繊維の開発
４ チラノ繊維のその他の用途
第２章 高温脱塵に適した新規多孔質セラミックス複合材料の開発 鈴木義和
１ 天然ドロマイトの熱分解と多孔質セラミックス原料への応用
２ 新規多孔質セラミックスの製造プロセス
３ 新規多孔質セラミックスの特性
第５編 ディーゼル微粒子除去装置（DPF）
第１章 連続再生式DPFの開発とPM低減技術 角屋 聡，村木秀昭
１ DPFとPMの燃焼
２ PMの粒径
３ 連続再生型DPF（CRT）の開発
3.1 CRTの原理
3.2 CRTのシステム構造
４ CRTの再生に対する温度，燃料中の硫黄分の影響
4.1 NO酸化特性（NO２生成）の温度および燃料中の硫黄分濃度の影響
4.2 NOx／PM比
4.3 CRTの操作条件
５ CRTの使用例（フィールドテスト）
5.1 CRTの国別普及状況
5.2 CRTの用途別普及状況
5.3 CRTの耐久性
第２章 ディーゼル微粒子除去装置（DPF）の開発 菅野隆登志
１ 繊維のフィルターの特徴
２ 繊維フィルターDPF全体システム
３ 繊維フィルターDPFの性能
3.1 捕集性能
3.2 捕集時間
3.3 再生時間
3.4 走行燃費
４ 繊維フィルターDPFの耐久性，搭載実績
５ 商品展開
６ 触媒型連続再生DPFとの比較
第３章 ステンレス箔を使用したDPFの開発 武本敏彦
