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商品詳細
普段あまり飛行機に乗らない人からすれば、「何がそんなに問題なの？」という感じかもしれません。でも、経済状況が低迷し、国内の市場だけに頼ってもいられない今の日本にとって、航空ビジネスの充実は避けては通れません。また、海外ではＬＣＣと呼ばれる格安航空会社が市場を席巻し、飛行機の利用がますます身近になりつつあります。経済・社会問題と結びつく航空ビジネスをわかりやすく解説します。
第１章 世界の空で何が起こっているか？
第２章 日本の航空政策はどうなっているか？
第３章 空の自由化はどうなっているか？
第４章 航空業界地図はどうなっているか？
第５章 日本の空港にはどんな問題があるか？
第６章 航空を取り巻く環境はどうなっているか？
第７章 日本の空はどう変わっていくか？
第１章 世界の空で何が起こっているか？
第２章 日本の航空政策はどうなっているか？
第３章 空の自由化はどうなっているか？
第４章 航空業界地図はどうなっているか？
第５章 日本の空港にはどんな問題があるか？
第６章 航空を取り巻く環境はどうなっているか？
第７章 日本の空はどう変わっていくか？
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著者情報
戸崎肇［トザキハジメ］
早稲田大学アジア研究機構（ＯＡＳ）教授（専門は公共経済学・公共政策学・交通政策論）。１９８６年、京都大学経済学部を卒業し、日本航空株式会社に入社。旅客業務、旅行会社への営業、予約管理業務などに従事。１９９４年、学業に専念するために日本航空を退社し、翌年、京都大学大学院にて博士号（経済学）取得。２００８年１１月より現職。航空や空港を始めとして、交通政策全般について幅広く発言しつつも、業界とのつながりを大切にしながら、市場の実態に即した政策のあり方を模索している（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
早稲田大学アジア研究機構（ＯＡＳ）教授（専門は公共経済学・公共政策学・交通政策論）。１９８６年、京都大学経済学部を卒業し、日本航空株式会社に入社。旅客業務、旅行会社への営業、予約管理業務などに従事。１９９４年、学業に専念するために日本航空を退社し、翌年、京都大学大学院にて博士号（経済学）取得。２００８年１１月より現職。航空や空港を始めとして、交通政策全般について幅広く発言しつつも、業界とのつながりを大切にしながら、市場の実態に即した政策のあり方を模索している（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
