内容説明
「走りのスカイライン」の復活を目指したＲ３２スカイラインの開発の経緯とともに１６年ぶりに復活となった「ＧＴ‐Ｒ」の誕生までを担当主管自身が語る詳細なドキュメント。本書は、実験担当者の回想記を追加収録した増補新訂版。
目次
第１章 スカイラインに憧れプリンスで学ぶ
第２章 歴代スカイラインの設計と変遷
第３章 スカイラインの主管として
第４章 Ｒ３２スカイラインの企画
第５章 Ｒ３２スカイラインの開発
第６章 Ｒ３２ ＧＴ‐Ｒの開発
第７章 走りの追求とＧＴ‐Ｒのレース活動
著者等紹介
伊藤修令［イトウナガノリ］
１９３７年広島県生まれ。１９５９年広島大学工学部機械工学科を卒業し、同年４月にプリンス自動車の前身である富士精密工業に入社。櫻井眞一郎の下でシャシー設計を担当。日産と合併後も歴代スカイラインの設計開発に携わる。１９７３年日産自動車第３シャシー設計課長。１９８１年からマーチやプレーリーの主管となる。１９８５年、櫻井眞一郎の後を受けて、Ｒ３１スカイラインの主管。続いて８代目Ｒ３２スカイラインを開発し、走りのスカイラインを復活させると共に、１６年ぶりにスカイラインＧＴ‐Ｒを復活、その生みの親となる。その後オーテック・ジャパンの常務取締役として、１９９９年まで日産車をベースとした特装車の開発に従事した。現在、岡谷市にある「プリンス＆スカイラインミュウジアム」の名誉館長（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー
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ヨースト
1
R32スカイライン、及びGT-Rの開発を取り仕切った伊藤修令氏による開発ドキュメント。 元は2005年刊行だそうだが、今年(2016年)に当時の実験担当だった渡邉衡三氏による回想記を加えて再度刊行されたとの事。 R32に至るまでのスカイラインの歴史、またライバルの動向を睨みつつ8代目スカイラインをどのように開発していったかが克明に記録されている。 単純にR32スカイライン、GT-Rの開発記としても楽しめるが、一台のクルマがどのように生み出されるか、その試行錯誤が垣間見えるという面白さもあった。2016/09/21
