内容説明
自動車産業「１００年に一度」の大変革期。調達構造の激変を克服し、ＢＲＩＣｓまで広がるグローバル競争を勝ち抜け。
目次
第１章 「一〇〇年に一度の大変革」―自動車メーカーのグローバル再編
第２章 世界最適調達への部品メーカーの対応
第３章 グローバル競争への勝ち残り戦略
第４章 国内自動車産業集積地の変化―北部九州自動車産業の現状と課題
第５章 躍進する韓国の自動車・部品産業
第６章 拡大するＢＲＩＣｓ自動車市場
著者等紹介
小林英夫［コバヤシヒデオ］
１９４３年、東京生まれ。６６年、東京都立大学法経学部卒業。７１年、同大学大学院社会科学研究科博士課程修了。７３年より駒澤大学経済学部教授。９６年より早稲田大学大学院アジア太平洋研究科教授。２００３年、同大学日本自動車部品産業研究所所長
大野陽男［オオノハルオ］
１９３５年、東京生まれ。５８年、早稲田大学法学部卒業、日産自動車（株）入社。同社取締役座間工場長、常務取締役を経て９１年、北米日産会社社長。９３年、カルソニック（株）代表取締役社長。２０００年、カルソニックカンセイ（株）代表取締役会長、（社）日本自動車部品工業会会長（～０３年）。０３年、カルソニックカンセイ（株）相談役、早稲田大学客員教授（～０５年）、同大学日本自動車部品産業研究所副所長。０５年、カルソニックカンセイ（株）名誉顧問（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー
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ととろ
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日本の自動車部品企業は、従来自動車企業との「系列」関係を軸に部品の供給を行ってきたが、時流とともに世界最適調達やモジュール化への対応を求められるようになる。グローバル競争への対応として、国内外の自動車企業あるいは自動車部品企業はどう変化していったか。また、各国の主要自動企業の動向や、BRICs自動車市場の現状も解説。2010/06/11
